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Accueil du site > Forum technique > Les moteurs -forum- > Inverseur et propulsion > Damper double étage, fiabilité ?

Rubrique : Inverseur et propulsion

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Damper double étage, fiabilité ?Version imprimable de cet article Version imprimable

Publié Septembre 2014, (màj Septembre 2014) par : Nicodefreja   

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Bonjour à tous,

Voilà, la question est dans le titre. J’envisage de monter un damper double étage afin de réduire les bruits de transmission au ralenti, et éviter que l’inverseur ne « ragasse » à très petit régime.

Mais je me pose la question de la fiabilité des ces petits silent bloc sur la plaque par rapport à un damper à ressorts classique.

Y a t’il un retour d’expérience sur le sujet ? Un modèle à recommander ?

Merci d’avance :-)

UP


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1 Message

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  • 27 septembre 2014 09:49, par Négofol écrire     UP Animateur

    Modifier la liaison entre un diesel, surtout un petit moteur moderne rapide et avec un volant léger, et la transmission n’est pas un problème simple à prendre à la légère et je ne suis pas sûr qu’une réponse crédible puisse se trouver sur un forum. Il est fort possible que la modification de la souplesse de l’accoupplement amène à des problèmes inattendus de résonance de la ligne de transmission. Le seul qui peut vous répondre est le constructeur.Ce n’est pas pour rien que les constructeurs sérieux proposent des ensembles moteur/transmission qu’ils ont essayés et garantissent...
    Pour de plus gros moteurs sur gros bateaux, le choix moteur/transmission/accoupplements est soumis au constructeur qui effectue les calculs nécessaires.

    Ce n’est pas seulement un problème de durée de vie du damper, mais de tous les éléments de la chaîne cinématique.

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UP

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