Pratiques et Techniques de la Plaisance

Météo grecque, POSEIDON, ou 20 ans après... par yoruk  écrit le Décembre 2020, (màj Juillet 2022)
Dernier message le 2 juillet 2022 à 18h41

Modèle mathématique de prévision météo issu de la mouvance d’ingénierie météo de l’école d’Athènes, à la fin du précédent millénaire, Poseidon.com a été béni par une génération de plaisanciers bien heureux de trouver des informations météorologiques fiables dépassant les maigres données distribuées chichement par xxx

VDR : phrases NMEA... par yoruk  écrit le Décembre 2012, (màj Mai 2021)
Dernier message le 13 septembre 2013 à 12h16

Ce plugin enregistre toutes les phrases NMEA traitées par OpenCPN

TEPAI eTepai application... par yoruk  écrit le Mai 2019, (màj Juillet 2020)
Dernier message le 23 avril 2022 à 18h37

L’application électronique permettant d’accéder à la régularisation de la nouvelle taxe de navigation grecque

Navigation électronique dans le grand nord... par Collectif Salacia  écrit le Mai 2020, (màj Mai 2020)
Dernier message le 20 mai 2020 à 19h22

Concevoir une méthode autonome de contrôle des outils de navigation électronique du bord, organiser ses propres outils tout en restant simple et autodidacte, dans des conditions climatiques et météorologique extrêmes, tel était le challenge de Cybèle 17

Moyens de navigation : PC ou tablettes ???... par yoruk  lysigee  écrit le Mai 2020, (màj Mai 2020)
Dernier message le 20 décembre 2020 à 10h29

Élément incontournable pour le traitement des informations électroniques du bord, le PC est de plus en plus concurrencé par les tablettes, voire les smartphones

contrôleur de charge... par joopi  écrit le Mars 2018, (màj Février 2020)
Dernier message le 26 février 2020 à 11h04 Préambule : Cet article technique est destiné surtout à des bricoleurs ayant des bases en électronique, ou à des personnes expertes pour ce type de produit et généreux de leur temps libre, et tout (...)

Un barographe multifonction performant et économique... par achab  écrit le Février 2020, (màj Février 2020)
Dernier message le 2 septembre 2021 à 22h03

Mon précédent barographe était un modèle Naudet acheté en 2007. Il a rendu l’âme après 12 ans de mauvais service : affichage cristaux liquides très peu lisible, énorme dérive du capteur, menus compliqués… Après recherche sur le web, je me suis dirigé vers une auto-réalisation

Port et mouillages des Dardanelles et approche ... par yoruk  écrit le Avril 2019, (màj Avril 2019)

Ports et mouillages des Dardanelles et leur approche par l’Egée et la la Mer de Marmara. Approche large incluant les côtes soumises aux courants et contres courants des Dardanelles : Samothrace, Enez, Saros, Gokçeada et Bozcaada en Égée d’une part et jusqu’à Kabiga d’autre part, en Mer de Marmara.

Ports de Sicile... par yoruk  écrit le Mars 2019, (màj Avril 2019)

Passage obligé entre la Méditerranée orientale et l’Atlantique, exposée à des influences maritimes contrastées (Canal de Sicile, Mer Ionienne, Mer tyrrhénienne), elle aura vu passer toutes les civilisations.

Antifouling à ultrasons simple... par samdam  écrit le Avril 2019, (màj Avril 2019)
Dernier message le 10 février 2025 à 12h17

Fabrication et essai d’un système d’antifouling à ultrasons simple.

OpenSkiron les gribs performants... par yoruk  écrit le Août 2018, (màj Mars 2019)
Dernier message le 16 août 2018 à 09h42

Partis d’une exploitation des modèles Skiron de l’université d’Athènes, le site OpenSkiron développe des modèles de définitions fines bien adaptés à la topographie méditerranéenne. Poursuivant son développement par l’accès à d’autres fournisseurs de gribs, ils offrent en libre accès l’exploitation des formats ICON du DWD en définition de 7 km, leur propre production de modèles WRF 4 et 12 km. tout récemment, ils offrent pour les zones de la mer du Nord le modèle COSMO.DE sur une grille de résolution de 2,2 km... Conséquence de leur co-opration historique avec zyGrib, ils participent au développement de xyGrib son clone. Tous leurs gribs sont décompressables et exploitables directement par xyGrib, et les plus récents programmes de navigation électronique. Ils proposent aussi, en ligne une application graphique lisant les gribs WRF et ceux des vagues de OpenWRF.

Utilisation d’une tablette Android comme deuxième écran... par lysigee  écrit le Avril 2015, (màj Avril 2015)
Dernier message le 1er mai 2015 à 06h01

L’inconvénient d’un PC est qu’il se situe souvent dans le carré sur la table à cartes, et dans les moments tendus, comme l’approche d’un mouillage ou d’un port, descendre dans le carré pour vérifier une sonde ou le plan d’un port peut être gênant voire dangereux.

J’ai donc cherché comment avoir l’image de l’écran du PC dans le cockpit.

La solution que j’ai identifiée est d’utiliser une tablette Android et un logiciel pour contrôler le PC à partir de cette tablette.

RESEAU NMEA, LOGICIELS DE NAVIGATION, PORTS VIRTUELS SOUS PC ... par FouDeBassan  écrit le Mars 2015, (màj Mars 2015)
Dernier message le 29 décembre 2016 à 11h20

Cette installation n’a pas la prétention d’être universelle, elle correspond à mon cahier des charges initial :

OpenCPN Networking / repeater to tablet PCs... par Nevermind  écrit le Mars 2015, (màj Mars 2015)
Dernier message le 5 janvier 2018 à 15h21

ed

  We know how to network multiple PCs dealing OpenCPN. It has shown with Bluetooth. Nevermind, here, explains how to establish an internal wifi network for OpenCPN. Based on the original article in French, the translation can not change the image text, which will remain in French. Although explicit, they are comprehensible, even without translation Michel

Opencpn en réseau / répétiteur vers tablettes... par Nevermind  écrit le Février 2015, (màj Mars 2015)
Dernier message le 22 janvier 2018 à 18h09

On sait mettre en réseau plusieurs postes traitant OpenCPN. On l’à montré avec Bluetooth :

• utiliser-le-gps-du-telephone
• liaison ordinateur tablettedans le cokpit

Nevermind, développant un sujet abordé sur H&O, nous montre comment établir un réseau interne pour OpenCPN. Le sujet connaîtra du développement, grâce en particulier, au potentiel de reconnaissance des numéro MMSI ; développés par la dernière version d’OpenCPN. Demain, à partir d’une liste de bateaux identifiés depuis leurs numéro MMSI, nous pourrons à partir d’un n°ID partageables, établir des liens mutuels, dès que nous serons en portée de liaison AIS.

Changement de la batterie sur un GPS Garmin 65 ou 75... par Jean-Yves  écrit le Octobre 2014, (màj Octobre 2014)
Dernier message le 7 octobre 2014 à 17h13

Le GPS Garmin 65 et 75 sont les mêmes. Le 75 intègre un boîtier complémentaire en bas du GPS, boîtier dans lequel on place des piles bâtons qui permettent au 75 d’être autonome.

Le problème est que mon vieux GPS Garmin 65 ne conserve plus ses données.

Extraire des WP d’une route OpenCPN avec GPS Utility... par yoruk  écrit le Septembre 2014, (màj Septembre 2014)

Il est impossible à ce jour, d’extraire des WP créé par une route sous OpenCPN. Une solution permet d’extraire les WP d’une route grâce au petit logiciel GPS Utility :

Performances et utilisation des balises de détresse... par artimon  écrit le Avril 2014, (màj Avril 2014)
Dernier message le 11 avril 2018 à 12h58

Cette note a pour objet de préciser ou rappeler les caractéristiques essentielles des équipements actuellement à notre disposition sur le marché pour nous permettre, en grande croisière, d’émettre où que l’on se trouve en mer un appel de détresse et d’assurer la localisation permettant aux secours d’arriver sur zone et de repérer les naufragés.

Comment réparer un vérin de pilote T2 Raymarine... par Nevermind  écrit le Septembre 2013, (màj Septembre 2013)
Dernier message le 8 août 2016 à 16h06

Les symptômes : le pilote est enclenché, la barre reste libre, le moteur du pilote tourne sans effet sur la barre...

Aide mémoire SailDocs... par Henri L  écrit le Mai 2013, (màj Mai 2013)
Dernier message le 30 mai 2013 à 16h36

Comment obtenir des fichiers Gribs avec Saildocs pour une transatlantique.

Le protocole NMEA 183... par Nevermind  écrit le Mars 2013, (màj Mars 2013)
Dernier message le 5 août 2013 à 12h41

Le protocole NMEA183 et une liste exhaustive des phrases NMEA 183

Pilote Raymarine-2 et OpenCPN V3.2... par Nevermind  écrit le Décembre 2012, (màj Mars 2013)
Dernier message le 27 décembre 2012 à 15h07

Comment connecter un pilote Raymarine et OpenCPN ?

Voir et être vu : Plaidoyer pour un réflecteur radar... par nona  écrit le Mars 2013, (màj Mars 2013)
Dernier message le 26 avril 2015 à 07h20

Il est nécessaire, non seulement de doter son bateau de moyens de veille – voire d’identification – des navires, mais aussi de tout mettre en oeuvre pour être vu.

OpenCPN, Raymarine et Dashboard... par Nevermind  écrit le Décembre 2012, (màj Décembre 2012)
Dernier message le 15 décembre 2012 à 22h43

Comment interconnecter ces 3 instruments.

loch speedo Harrier : fonctionnement, notice ?... par Carthage  écrit le Septembre 2012, (màj Septembre 2012)
Dernier message le 25 avril 2013 à 08h31 Il y a ce très vieux truc sur mon vieux bateau de presque 50 ans (dans 6 ans - Arpège de 1968). Il ne marche pas, et je ne sais pas encore pourquoi (rien essayé). Je ne trouve nulle part sur le Web (...)

Souris GPS-USB et PC : connexion instable... par Pil-Poil  écrit le Août 2012, (màj Août 2012)
Dernier message le 18 octobre 2016 à 16h27

La connexion instable des souris GPS-USB branchées sur un PC est souvent évoquée, particulièrement lorsque le PC fonctionne avec Windows Seven « W7 ».

Construire son « gyro » pour un pilote-auto... par Pil-Poil  écrit le Avril 2012, (màj Avril 2012)
Dernier message le 24 avril 2012 à 22h46

Le « gyro » est un accessoire coûteux quand il n’est pas intégré dans le calculateur du pilote auto. « Fulup Le Foll » a décrit en détail le montage simple d’un « guro » pour pilote « Raymarine »

Construire une alarme d’homme à la mer... par Pil-Poil  écrit le Mars 2012, (màj Mars 2012)
Dernier message le 18 février 2020 à 21h24

En navigation familiale, même si la famille est nombreuse, les navigants sont rarement plus de deux ou trois. Dans ce cas, même pour des navigation d’un ou deux jours, les quarts se font en solitaire ....

Collision en mer : closest point of approach. De la théorie à la pratique... par annaig  écrit le Novembre 2011, (màj Décembre 2011)
Dernier message le 30 novembre 2014 à 07h18

Le marché de l’AIS est considérable pour les bateaux de moins de 300 t pour lesquels l’équipement selon la norme A n’est pas obligatoire. L’usage de l’AIS B, aux normes moins contraignantes, se généralise et touche la plaisance. Cette dissémination de l’équipement AIS ne doit pas s’accompagner d’une acculturation de la plaisance par une dilution de notions fondamentales de navigation.

Connecter OpenCPN au bus Topline NKE... par zuck236  écrit le Décembre 2011, (màj Décembre 2011)
Dernier message le 15 décembre 2011 à 13h20

J’ai enfin réussi après moultes recherches et tests à faire remonter les infos de route et de waypoints d’ OpenCPN vers le bus Topline NKE.