Bonjour ,
Las de changer de compte tour Volvo incluant un horametre fantaisiste , illisible 9 fois sur 10 ( sur un moteur MDB 2040) , je souhaite installer à la table à carte un petit horamétre électronique .
Je me demande comment brancher le + et le - sans être obligé de câbler et faire circuler des rallonges jusqu ’au dos du compte tour .
La cale moteur étant plus proche de la table à carte, sur quelles bornes pourrais-je me repiquer ?
D ’avance merci pour toutes vos indications
Salutations cordiales .


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Rubrique : Câblage
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installer un horametre moteur a la table a carte
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Publié Juin 2024, (màj Juin 2024) par :
scorseau
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15 Messages de forum
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installer un horametre moteur a la table a carte 7 juin 2024 11:58, par yvesD -
installer un horametre moteur a la table a carte 7 juin 2024 14:54, par Négofol -
installer un horametre moteur a la table a carte 7 juin 2024 15:03, par PeeF -
installer un horametre moteur a la table a carte 7 juin 2024 15:45, par yvesD -
installer un horametre moteur a la table a carte 7 juin 2024 15:58, par yvesD -
installer un horametre moteur a la table a carte 7 juin 2024 16:04, par Négofol
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installer un horametre moteur a la table a carte 7 juin 2024 18:41, par scorseau -
installer un horametre moteur a la table a carte 7 juin 2024 19:42, par yvesD
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installer un horametre moteur a la table a carte 9 juin 2024 16:57, par scorseau -
installer un horametre moteur a la table a carte 9 juin 2024 17:00, par scorseau -
installer un horametre moteur a la table a carte 17 juillet 2024 09:22, par scorseau -
installer un horametre moteur a la table a carte 17 juillet 2024 12:34, par yvesD
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installer un horametre moteur a la table a carte 17 juillet 2024 17:02, par scorseau -
installer un horametre moteur a la table a carte 18 juillet 2024 10:49, par yvesD
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installer un horametre moteur a la table a carte 9 septembre 2024 10:35, par scorseau
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7 juin 2024 11:58, par yvesD Animateur
Welcome to the club, le rétro éclairage de l’horamètre du volvo est vraiement une pièce d’usure (250 € en 2003 !) et doubler par un compteur horaire électromécanique (à rouleaux tournant, eviter de répéter l’affichage à cristaux liquides bien sur) est vraiement une bonne idée.
L’horamètre mesure très exactement le temps pendant lequel du 12V est présent à l’excitation. Il faut donc repiquer le PLUS de l’horamètre très exactement en sortie du panneau de commande moteur, et là, mauvaise nouvelle, ce tableau est le plus souvent situé au poste de barre alors que l’horamètre sera mieux à sa place à la table à carte (quoiqu’un IP7 n’a jamais tué), d’où fil long.
Il reste que cette excitation aboutit sur la borne éponyme de l’alternateur (à vérifier au voltmètre, relire l’excellent article de jpmeca sur PTP https://www.plaisance-pratique.com/... qui y parle de Borne + d’excitation), bien plus proche de la TàC.
Et quitte à tirer un plus, tirer dans la foulée un moins (indispensable si l’alternateur est isole, voir jpmeca)Have courage
Une remarque : parfois (souvent pas soleil rasant quoiqu’il y a qq jours j’ai pu en lire un de nuit, bizare, bizare) on arrive à lire ces cristaux illisibles, à reporter immédiatement sur le LdB pour initialiser le petit nouveau (sachant qu’un mois fait 720 heures), montage/initialisation à faire à la maison.
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7 juin 2024 14:54, par Négofol Animateur
Autre solution sans câblage : un horamètre à vibrations, à monter sur le moteur.
Largement utilisé en agriculture et BTP sur leurs engins divers.-
7 juin 2024 15:03, par PeeF Ce message répond à ...
Tout a fait, et fonctionnement mécanique autonome. Voir LM Instrumentation. Et en plus ça oblige à jeter un coup d’oeil sur le moteur.
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7 juin 2024 15:45, par yvesD Ce message répond à ...
Animateur
Pas bête du tout ce truc à vibrations, pour une fois qu’elles servent à quelque chose.
Y a pas à dire, y en a sur PTPNegofol, tu as une référence pour un truc comme ça ?
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7 juin 2024 15:58, par yvesD Ce message répond à ...
Animateur
Argh, le syndrome de la tartine à la confiture a encore frappé :
Selon gogol, ces compteurs à vibration ne se font plus en modèle mécanique (le total est affiché par des rouleaux qui tournent mécaniquement mais par des cristaux liquides dont le rétroéclairage tombe en rideau, back to square one) et la pile de ces modèles électronique est donnée pour 8 ans et non échangeable (mondo di merda)
Mais l’interrogation de gogol(horamètre à vibration) m’a permis de trouver des modèles électromécaniques a des prix décents.
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7 juin 2024 16:04, par Négofol Ce message répond à ...
Animateur
Il y a deux types : mécaniques ou électroniques (à pile lithium durant des années).
Les mécaniques commencent à se faire rares. L’adresse donnée par Peef est intéressante.
Pour les électroniques, il y a foule de propositions (fournisseurs agriculture, moto...) et Amazon.
Souvent des chinoiseries à une vingtaine d’euros. les sérieux sont plutôt autour de 100 euros.
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7 juin 2024 18:41, par scorseau Bonsoir à tous ,
Merci pour vos réponses .
Historiquement j ’ai donné pour un instrument volvo complet , mais pas mur pour en repayer un neuf.
Ensuite je me suis fait des dorsalgies pour regarder en lumière rasante , j ’arrête , je préfère jouer au loto .
Puis par la suite j ’ai testé une chinoiserie à vibration ,mais sans succès , C’ est pas trop fait pour des diésels .
Je vais donc acquérir un petit électronique , et le brancher à coté du tableau de bord à la barre à roue .
Si au dernier moment j ’hésite à percer ce beau polyester , j ’irais voir du coté de la borne W de l ’alternateur .
Compte rendu sous 1 mois ....
En attendant , remerciements renouvelés et cordiales salutations .-
7 juin 2024 19:42, par yvesD Ce message répond à ...
Animateur
sur mon cata j’avais (vers 2003) doublé le chéromètre Volvo (250€ le bout) par un truc acheté chez les accessoires pour ULM, bien plus abordable, et les avais mis dans le carré (LdB toujours à jour
) *
Et j’avais surtout opté pour des modèles mécaniques (pas de cristaux liquide) même si j’étais devenu assez bon pour les lire au soleil couchantJ’avais pas eu à percer le polyester (trépan de 52mm, 40€)
* et j’avais réinitialisé avec la dernière valeur lue : appliquer du 12V pendant 1200 heures ça prend presque 2 mois mais l’hiver c’est pas le temps qui manque ...
Bon courage.
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9 juin 2024 16:57, par scorseau Bonsoir ,
EUREKA !!!!
J ’étais en train d ’affuter les dents de ma scie cloche quand l ’illumination (m ’est apparue ...
Voila :
https://www.yachtboatparts.com/volv...
https://www.akspeedo.com/vdo-lcd-re...Je me lance le mois prochain ...
Bien cordialement
Voir en ligne : https://www.akspeedo.com/vdo-lcd-re...
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9 juin 2024 17:00, par scorseau PS : rechercher GG remplacement LCD horametre ( VDO) ou ( Volvo) , il y a 2/3 tutoriels bien faits ?
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17 juillet 2024 09:22, par scorseau Bonjour,
feed back du remplacement de l ’afficheur LCD de l ’horaire Volvo en rade .
Commande facile , livraison normale , produit conforme à ce qui est vu sur le site .
Montage facile, environ 1 h avec le tuto en ligne de mire .(il faut juste ne pas oublier d ’appliquer du 12 V avant de remonter de façon à repositionner précisément le zéro du compte tour) .
Le nouvel afficheur à gardé la mémoire des Heures précédemment enregistrées , et c ’est super .
Gros bémol
, il a parfaitement fonctionné un bon mois , puis les LCD se sont estompés progressivement pour revenir à l ’illisible ....
Je contacte le vendeur et ferais suivre la suite des péripéties ...
Cordialement.-
17 juillet 2024 12:34, par yvesD Ce message répond à ...
Animateur
Merci de ton retour
tu oublies de préciser quel horamètre tu as retenu, à quel prix, où ?
c’est un modèle qui se branche sur le W (compte tour) de l’alternateur ce qui est rare (et impose des signaux qui ont de la gueule) ou plus banalement sur le 12V en sortie de l’alternateur (ou en entrée, sur EXC mais c’est un niveau, pas un signal, et ça c’est simple) ?
Bonne idée de reporter sur le nouveau l’info d’heures de l’ancien, même si les mois n’ont que 720h et du coup report assez long.Pas compte j’admire ta persévérance à utiliser des cristaux qui fuient, comme si Volvo ne t’avais pas durement éduqué
Perseverare diabolicum est
Moi, pour le bateau du fiston qui soufre du même syndrome Volvo (mais dont l’horamètre est lisible à certaines heures de la nuit avec certaines lampes de poche) je penche pour un modèle mécanique avec 5 rouleaux que le 12V fait tourner lentement. Ça coute environ 50€ chez Uship ou
, Amazon(bien moins cher car directement chinois), ça s’encastre en 52mm (le trépan et la mèche coute une 30 aine d’euro en tout, réutilisable pour ce 52 banal en bateau), ça peut être IP67 (pas bien utile à la TàC sauf si sous-marin)Sur Amazon y a même un modèle avec une découpe carrée de 43x39 (donc réutilisable pour un 52 ultérieur) plutôt qu’un trou rond de 52mm. Ça économise le trépan, et c’est à 10,36€ (à ce prix je viens d’en prendre 2)
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17 juillet 2024 17:02, par scorseau Yves,
Bonjour,il s ’agit de l ’afficheur ( cristaux ) avec sa nappe de connexion de chez AK speedo. com qui est arrivé livré, bien emballé pour 29 €.
La prise en compte des heures déjà enregistrées , s ’est fait automatiquement par le branchement de la nappe.
J ’ai trouvé cette réfection de l ’instrument plus « élégante » et aussi facile que rapide.
C ’est ce qui à dévié mon choix initial qui était , effectivement , orienté vers un hora séparé tel que tu les a documentés .
Bien cordialement ;-
18 juillet 2024 10:49, par yvesD Ce message répond à ...
Animateur
Ah, du compatible. Excellent choix ... même si les cristaux sont fuitards
et 29€ par rapport aux 250€ du bloc complet en 2003Merci pour le retour, bien utile pour les suivants qui seront eux aussi victimes du syndrome Volvo LCD
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9 septembre 2024 10:35, par scorseau Bonjour,
compte rendu final de la saga horamétre ...Après 3 relances, le vendeur s ’est enfin exécuté et m ’a renvoyé un kit cristaux liquides en échange qui, lui , fonctionne bien depuis un bon mois .
Salutations cordiales .