Daeliii
Bonjour à tous
Je suis un nouveau membre de « plaisance-pratique », et surtout nouveau sur le sujet. Pardonnez-donc la naïveté probable de ma question.
Venant d’acheter d’occasion un voilier passablement équipé d’électronique de navigation, entre autre un transpondeur B (Digital Yacht AIT2000), je cherche à y connecter un afficheur Multigraphic NKE censé permettre l’affichage des émetteurs de signaux AIS à proximité à condition de raccorder sur l’entrée NMEA idoine la sortie NMEA du transpondeur.
Ceci une fois fait, la page AIS s’affiche bien sur le Multigraphic, mais vide d’info. et barrée d’un avis rédhibitoire : « GPS absent » ! Circulez, ya rien à voir !
Question naïve donc d’emblée : l’AIT2000 contient un GPS (d’après sa notice) et la jolie batterie de voyants colorés en façade semble indiquer un fonctionnement gobal sans reproche, GPS interne compris donc, et en principe.
Si le GPS interne est fonctionnel, de quel GPS faudrait-il donc déplorer l’absence ?
Faut-il dans un tel montage, ajouter quelque part sur le bus NKE le signal d’un autre GPS externe ?
Merci aux navigateurs chevronnés de ce site de bien vouloir éclairer ma lanterne, tant sur le fonctionnement d’un transpondeur (les mails affichés montrent une compétence certaine de nombre d’intervenants) que sur le type de branchement potentiellement souhaitable.
Bonne navigation à tous.
P.S. j’ai posé la question à NKE - SAV, sans réponse à ce jour