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Rubrique : Au mouillage -forum-

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Din ou Iso Version imprimable

Publié Septembre 2012, (màj Septembre 2012) par : jean marie

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Bonjour,

Je refait complètement mon mouillage. Dans la cadre d’un voyage dans différents pays, quelle norme est la plus facile à trouver. Din ou Iso ?
La réponse n’est peut être pas si évidente.

Merci
Jean mar’

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11 Messages de forum

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Din ou Iso 13 septembre 2012 06:30, par yoruk
- Din ou Iso 13 septembre 2012 07:56, par jean marie
  - Din ou Iso 13 septembre 2012 08:31, par Pil-Poil
    - Din ou Iso 13 septembre 2012 08:58, par yoruk
      - Din ou Iso 13 septembre 2012 20:02, par yoruk
        
        Din ou Iso 14 septembre 2012 06:50, par jean marie
        
        Din ou Iso 14 septembre 2012 07:47, par yoruk
        
        Din ou Iso 14 septembre 2012 09:06, par Pil-Poil
        
        Din ou Iso 15 septembre 2012 08:19, par jean marie
        
        Din ou Iso 20 septembre 2012 16:35, par ernestpt
        
        Din ou Iso 20 septembre 2012 16:39, par yoruk

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Din ou Iso
13 septembre 2012 06:30, par yoruk Animateur
Bonjour, je suis en mer là avec peu de temps pour répondre
Ce soir, au mouillage j’approfondirai. La calibrage entre la chaine et le barbotin est immense problème. il existe des dizaines de normes... Tout dépendra des zones que vous fréquenterez. pour exemple (j’y suis passé) :
- En Turquie mieux vaut la norme DIN, tout ici se fait autour d’importation allemandes
- En Grèce ce sera plutôt la norme ISO
- partout ailleurs se seront des normes anglo-saxonnes ... en impérial...
Il faut savoir quel type de guindeau vous avez, sur les Lofrans, on peut changer le barbotin pour l’adapter à un type de chaîne
Michel

Répondre à ce message
- Din ou Iso
  13 septembre 2012 07:56, par jean marie Ce message répond à ...
  
  Merci Michel pour cette première réponse.
  
  Dans mon cas, je change les 2....nouveau guindeau et nouvelle chaine en 10mm. J’ai la possibilité de commander pour le même guindeau, barbotin et chaine en Din ou en Iso.
  Départ pour plusieurs années. Je cherche donc à savoir, si je dois racheter un jour de la chaine, quelle norme est la plus courante.
  Mais cela n’a pas l’air simple...
  
  Jean mar’
  
  Répondre à ce message
  - Din ou Iso
    13 septembre 2012 08:31, par Pil-Poil Ce message répond à ...
    
    Si même en Europe on varie de Iso à Din, alors il est peut-être préférable d’acheter un guindeau avec les deux barbotins Din et Iso interchangeables, et de commencer par la chaîne courante en France si c’est dans ce pays que ça commence, et que peut-être ce sera aussi dans ce pays que ça finira ?
    
    Répondre à ce message
    - Din ou Iso
      13 septembre 2012 08:58, par yoruk Ce message répond à ... Animateur
      
      Oui Robert c’est bien çà.. ;
      Cependant, il y a tellement de normes, j’y reviendrai ce soir, que la 1ère sécurité consiste peut être à acquérir un guindeau dont on pourra trouver des pièces de rechange sur le parcours envisagé...
      J’imagine que Fred, à la caraïbe où l’on croise des tas nationalités différentes, doit avoir une idée du problème
      Michel
      
      Répondre à ce message
      - Din ou Iso
        13 septembre 2012 20:02, par yoruk         Ce message répond à ... Animateur
        
        Bonsoir
        Me voilà au port, mais sans beaucoup de résultats. Il semble que Lofrans, chez qui je péchais mes info, aient été aussi victime de Navimo… son site ne répond plus et qui plus est il est bloqué par Google…
        De mémoire, pour le seul guindeau Cayman, il existait une demi-douzaine de barbotins disponibles en fonction des normes de chaînes. Parmi celles-ci deux nous intéresse :
        
        Le standard ISO 4565 avec pour de la chaîne de dix, une longueur intérieure du maillon (le pas) de 30 mm et une longueur totale de 50 mm
        Le standard DIN 766 avec un pas de 28 et une longueur totale de 48
        
        Entre les deux, manque 2mm… sur les deux ou trois premiers maillons çà se tasse, mais très vite çà grippe
        
        Il existe aussi des normes pour les largeurs… mais là on a plus de tolérance
        
        Alors quel choix ??? je pense que l’analyse de Robert est bonne, avec de l’iso on peut démarrer de France, et … y revenir… Que faire en cas de perte de son mouillage ??? retrouver de la chaîne à la bonne norme, où très proche. C’est ce qui m’est arrivé quand après avoir perdu mon mouillage dans les Dardanelles (par 107 m de fond, si, si…) ; il m’a fallu retrouver de la chaîne ISO… que je n’ai pas trouvé, mais, à Samos, un excellent ship m’a trouvé de la chaîne suédoise, eux normes très proche de l’ISO… et çà le fait bien…
        
        La première chose à faire est donc trouver un guindeau diffusé partout dans les pays ou l’on souhaite aller, puis de s’assurer qu’il acceptera le type chaîne que l’on a choisi…
        Deux liens, en l’absence de celui de Lofrans :
        
        Pour les guindeaux, Lewmar ; http://www.technique-greement.com/i...
        Pour les chaînes, l’excellent Vigouroux : http://fr.scribd.com/doc/71977011/c...
        Michel
        
        Répondre à ce message
        
        Din ou Iso
        14 septembre 2012 06:50, par jean marie         Ce message répond à ...
        
        Bon réponse impeccable. Merci beaucoup Michel et Robert.
        
        Je vais partir en Iso et la chaine, sauf accident, devrait tenir le temps du voyage.
        
        Bonne journée à vous.
        
        Jean mar’
        
        Répondre à ce message
        
        Din ou Iso
        14 septembre 2012 07:47, par yoruk         Ce message répond à ... Animateur
        
        Une astuce pour vérifier la conformité des normes chaîne/barbotin, est d’acheter d’abord 1 m de la chaîne ciblée puis de la tester sur le guindeau en place...
        Si le guindeau n’est pas monté il faut mesurer et compter les maillons : pour 1 m de chaîne :
        
        en ISO : 1000mm/50mm = 20 maillons
        en DIN : 960 mm = 20 maillons
        Michel
        
        Répondre à ce message
        
        Din ou Iso
        14 septembre 2012 09:06, par Pil-Poil         Ce message répond à ...
        
        Une idée au pif : si les pays à visiter sont connus dès le départ, profiter des facilités du Web pour éplucher les catalogue des schipchandlers de ces payas avant de partir : cela donnera une idée du type de chaîne et de guindeau qu’on pourra trouver dans chacun des pays visités.
        
        Par exemple, aux USA, chez « Westmarine » on ne trouve que de la chaîne ISO, alors que chez SVB en Allemagne on trouve ISO et DIN (si j’ai bien vu ... rapidement par curiosité) http://www.svb.de/index.php?cl=deta...
        
        Répondre à ce message
        
        Din ou Iso
        15 septembre 2012 08:19, par jean marie         Ce message répond à ...
        
        Ce que j’ai eu comme info des Antilles. C’est Vigouroux pour les iles francophones, donc Iso ou Din. Et Budget marine pour les iles anglophones...là c’est Din ou système impérial.
        
        Une fois là bàs, pas encore de programme défini...mais on verra bien en temps voulut.
        La commande est partie en Iso.
        
        Jean Marie.
        
        Répondre à ce message
        
        Din ou Iso
        20 septembre 2012 16:35, par ernestpt         Ce message répond à ...
        
        Par ailleurs, n’hésite pas à avoir de la chaine pour un mouillage arrière (au moins 10 mètres, mais plus n’est pas interdit). Tu peux ainsi avoir une chaine de rechange pour l’avant, et qui sert en attendant.
        
        Répondre à ce message
        
        Din ou Iso
        20 septembre 2012 16:39, par yoruk         Ce message répond à ... Animateur
        
        Chaine AR pouvant servir à de multiples usages, y compris un amortisseur de houle, et/ou une protection contre des bites d’amarrage rugueuses
        Michel
        http://www.plaisance-pratique.com/a...
        
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