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Retourner sa chaîne
Pour prolonger la durée de vie de la chaîne de mouillage, il est fréquemment recommandé de la retourner en connectant à l’ancre l’extrémité précédemment attachée à la baille de mouillage... Ce qui parait logique, à première vue.
Or, en sortant ma chaîne pour l’hivernage, je la range en laizes sur un tapis imputrescible, sur mon pont. pas d’autre solution, puisque le bateau hiverne à flot, je me suis rendu compte que les point d’usure ne se situait pas en proximité de l’ancre, mais au milieu de la longueur de chaîne. Dans mon cas : entre 30 et 40 mètres, sur une longueur totale de 62 mètres (chaîne 10 galva)
En y réfléchissant, il apparaît que le point d’usure apparaîtra à son maximum là ou le ragage au sol sera le plus important. Deux éléments déterminent, à hauteur d’eau égale, les points d’usure
- le mouvement transversal qui sera représenté par un arc de cercle dont l’angle sera donné par les rotations du vent. Du point de vue géométrique, la distance de l’arc de cercle augmentera depuis le point d’accroche de l’ancre, où il sera pratiquement nul, jusqu’au point où l’effet de chaînette fera décoller la chaîne vers le davier. C’est à ce point où elle parcourra le plus long chemin et où elle s’usera au maximum
- l’Effet de chaînette qui dépendra de la hauteur d’eau et de la force du vent ou des vagues faisant culer le bateau
Ces deux valeurs produiront donc leur effet plutôt vers le milieu de la chaîne, que vers ses extrémités... retourner la chaîne ne sert pas à grand chose dans ces conditions, si ce n’est qu’à rendre plus complexe la sécurisation la liaison chaîne ancre...
la galvanisation de la chaine s’use aussi à la jonction chaine-ancre, par exposition à l’air et surtout par contact manille inox-chaine
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