image
image
image

Votre IP : 216.73.216.187
Dernier ajout : 1er juillet
Visiteurs connectés : 6

image Conception
 Développé sous SPIP
Informations légales

image
image
Recherche image

Pratiques et Techniques de la Plaisance

image

Accueil du site > Forum technique > Le confort à bord -forum- > problème de frigo (bis, ter ou + ?)

Rubrique : Le confort à bord -forum-

Dans cette rubrique on trouvera également :    0 | 30 | 60 | 90 | Tout afficher (111 articles)

Protection thermique des boiseries Voyage 11.2 Mise en place double thermostat
Groupe froid par refroidissement Groupe froid par refroidissement Remplacement groupe froid Frigomati
FIABILITE DES TECHNOLOGIES (...) Reduction du bruit d’un wc (...) Lampe Petromax
Panier de frigo Vélo pliant Blanc marine - (...) Drone Offshore pour bateau
Frigo du commerce avec modification plan carte électronique Wallas (...) Remplacer un groupe froid
problemes frigoboat(une ritournelle WC électrique TMC Eau douce 1 clignotement comresseur BD35F
électricité au port compresseur frigo Danfoss capri50F Fabrication Réfrigérateur /Conservate
Thermostat pour évaporateur (...) Changer membrane Aquabase XD-122 Compresseur de frigo qui s’arrete
Comment se passer d’un boitier (...) Sécurité de la valve de sécurité (...) Sortie eau refroidissement (...)
Comment plier sans risque un (...) Conseil sur achat groupé Frigo Réception radio par satellite (...)
Connecteur compresseur Danfoss (...) Prix des BD35F refroidis à eau (...) Coffret énergie portable
Le froid eutectique Montage d’un Boiler sur un (...) ICOM M800 qui connait cette (...)
Problème pompe à eau douce changement du tableau arrière (...) pourquoi pas un frigo table (...)
Améliorer la température interne (...) Pompe à eau noire jabsco vs (...) Climatisation
Utilisation d’un drone en plaisance Double vitrage Musique à bord
Info eaux noires BD50F qui ne démarre plus. Fonctionnement ISOTHERM
Nettoyage et desinfection cuves Frigoboat K35F ne demarre plus (...) Tuyauterie eau douce en PER
Puissance électrique du chauffe (...) Groupe eau vraiment silencieux Isolation par l’interieur du (...)
Achat groupe froid refroidi (...) Pompe Chaufage Taylor 79D ventilo supplémentaire pour un (...)
Frigo qui ne fonctionne plus à (...) PB fonctionnement glacière (...) Choisir un groupe électrogène (...)
Peut on enlever le mitigeur (...) Panne BD35F Mon moteur chauffe lorque le (...)
Frigo qui tourne sans résultat bruit important de fonctionnement thermostat électronoque défaillant
Changement de Thermostat frigo Frigo qui ne s’arrête pas WC electrique et cuve eau noir (...)
Reservoir et systèmes eaux (...) Reservoir d’eau, odeurs L’eutexie, ou le froid sans (...)
pompe eau de mer compresseur frigoboat W Hors (...) problème de frigo (bis, ter ou (...)
frigo et mppt Chauffe eau qui disjonte « Panne » de frigo Frigoboat
enieme pb de frigo qui tourne (...) Quel type de frigo ? HiFi à bord
Suppression du pont thermique (...) Un groupe portable pour lave (...) Electro Scan...une solution (...)
Thermostat frigo microcycle frigo Chauffage Taylor
Réservoir eaux noires et eaux (...) television recherche de sommier a ressorts en
Deconnecter un groupe froid se (...) Dessalinisateur Ebauche projet : fabrication (...)
compresseur froid Prix des groupes froid Quel essuie-tout à bord ?
Changer mon système frigo Fuite sur vase d’expansion, (...) Problème circuit eau douce
désamorçage de la pompe à eau de (...) Encore un problème de frigo Frigo qui sonne et ne démarre (...)
Les dessalinisateurs problème de frigo Fonctionnement des toilettes (...)
Quel matériau peut-il être employé Chauffage Reflex 66M Le froid
Une réparation de frigo peu (...) Glacier Bay a stoppé son isolation Consultation au Docteur Tilikum

__________________________________________________________________________________________________________________

problème de frigo (bis, ter ou + ?)Version imprimable de cet article Version imprimable

Publié Juillet 2013, (màj Juillet 2013) par : Jean S/Y Pfoumf image   

Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord
S'identifier pour s'abonner par mail Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier

Bonjour,

après les réparations de l’année dernière conseillées ici même, tout fonctionnait parfaitement (5° dans le frigo avec une température extérieure oscillant entre 28 et 32°) jusqu’à cette nuit.

Je me suis rendu compte ce matin que, pendant la nuit, ma consommation électrique avait été importante.
J’ai constaté que le compresseur du frigo démarrait bruyammant, tournait 10 ou 20 secondes puis s’arrêtait avec un grand clang mais que le petit ventilateur qui refroidit le radiateur situé sur le côté du compresseur continuait de fonctionner. Puis le thermostat relançait très peu de temps après et ainsi de suite.
Apparemment, le compresseur semble se bloquer.
Il s’agit du Veco Frigomatic K35F avec refroidisseur sous la coque, règlé à 2000t/mn.

Tests réalisés :
- tension mesurée aux bornes du compresseur quand il fonctionne : 13,05V pour 13,50V sur le Victron.
- le problème persiste si l’on shunte le thermostat et si l’on branche en direct.
- le système a fonctionné normalement pendant 10 ou 15 minutes (à 2500t/mn), après que je l’ai laissé éteint pendant 4 heures, puis a recommencé son petit manège.

A priori j’ai éliminé :
- tension trop basse
- thermostat défectueux
- manque de gaz, puisqu’il a pu fonctionner à nouveau normalement pendant un certain temps.

Ayez pitié d’un pauvre navigateur en panne de frigo sous les Tropiques.

Merci

Jean

UP

Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)

16 Messages de forum

__________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________

  • problème de frigo (bis, ter ou + ?)
    19 juillet 2013 19:35, par tilikum écrire     UP

    Salut Jean,

    Ne jamais dépasser 2000 t/m avec ce type de « condenseur » !

    Quelle est la température actuelle de l’eau de mer ?

    Et surtout : le condenseur est-il propre ? (à nettoyer en plongée chaque mois en eaux tropicales...)

    _/)

    Répondre à ce message

    • problème de frigo (bis, ter ou + ?)
      20 juillet 2013 10:39, par Jean S/Y Pfoumf écrire     UP     Ce message répond à ...       		image

      Bonjour et merci.

      Le compresseur était réglé sur 2000 tours, et je ne l’ai passé à 2500 t/mn qu’après le problème, pour essai. Puis remis à 2000.
      La température de l’eau ne varie pas depuis des mois et oscille entre 28° et 30°C avec un courant de marée assez fort dans le bolong assurant un minimum de circulation d’eau autour du condenseur.
      Qui était propre il y a 3 semaines . Je vais faire un tour sous la coque ce matin pour vérifier.

      J’ai fait de nouveaux essais : le compresseur s’arrête avec un soubresaut assez violent, comme s’il se bloquait. Le ventilateur continuant de fonctionner indique qu’il n’y a pas de coupure de l’alimentation électrique (d’où la consommation importante de la nuit précédente) et il me semble entendre un ronronnement sortir du compresseur (ou du ventilo (?), difficile de le déterminer).
      Autre constatation : le Victron indique une hausse (de 4 à 9 soit +5A) importante de l’ampèrage consommé au moment de l’arrêt brutal du compresseur.

      J’ai relu les anciens messages concernant mon précédent problème : je vais essayer de brancher le thermostat directement sur les bornes C et T, cela supprimera un risque de panne éventuelle (la platine).

      Sinon, dois-je considérer que le compresseur est HS ? Je remonte en France dans quelques jours et je pourrai profiter de l’occasion pour acheter un nouveau groupe.
      Refroidi par eau...

      Répondre à ce message

      • problème de frigo (bis, ter ou + ?)
        20 juillet 2013 13:00, par tilikum écrire     UP     Ce message répond à ...

        En pratique, les compresseurs ainsi refroidis meurent quasiment tous prématurément... c’est bon pour le commerce ! :-/

        Le petit ventilateur sur le côté ne sert rigoureusement à rien ! C’est juste pour faire joli sur les stands des salons nautiques... :o)

        Autre constatation : le Victron indique une hausse (de 4 à 9 soit +5A) importante de l’ampèrage consommé au moment de l’arrêt brutal du compresseur.

        En principe la sécurité électronique coupe à 8 A, normal qu’il s’arrête.

        Sinon, dois-je considérer que le compresseur est HS ?

        Pas sûr sans l’avoir vu, mais c’est en effet une possibilité...

        _/)

        Répondre à ce message

        • problème de frigo (bis, ter ou + ?)
          20 juillet 2013 17:25, par Jean S/Y Pfoumf écrire     UP     Ce message répond à ...           		image

          Bon...
          Après branchement en direct du thermostat sur les bornes C et T, et un gratouillage du condenseur (pas sale) par acquis de conscience, après une nuit de repos, tout est reparti mais sans beaucoup entendre le bruit de la circulation du fluide, et sans vraiment faire de froid.
          Je me suis absenté et à mon retour, même problème : compresseur arrêté, tentatives de démarrage vite abortées, consommation vers 6A+ et coupure avec retour du Victron à 0.

          Je vais tenter de trouver ici à Banjul quelqu’un capable de faire une vérification/purge/recharge de gaz, et si cela s’avère inopérant, changement de la bête.

          Merci encore.

          Jean

          Répondre à ce message

  • problème de frigo (bis, ter ou + ?)
    23 juillet 2013 13:27, par Jean S/Y Pfoumf écrire     UP     		image

    Bonjour,

    je reviens après avoir consulté les tarifs...

    Alors je me pose la question, compte tenu du fait que je ne souhaite pas conserver ce bateau (il est en vente), et maintenant que j’ai terminé une remise en état complète (donc plus d’investissement juste un maintien à niveau) : est-il possible de ne changer que le bloc compresseur ?
    Je suppose que les autres composants : condenseur, évaporateur, etc. ne peuvent pas être à l’origine des problèmes. Je resterai avec une installation qui ne sera pas la meilleure, mais aura le mérite d’exister et de faire du froid.
    RIsqué-je d’avoir une mauvaise surprise au remontage ?

    Merci de vos conseils.

    Jean

    Répondre à ce message

  • problème de frigo (bis, ter ou + ?)
    6 avril 2015 12:54, par martial h écrire     UP     		image

    bonjour,
    j’ai l’impression d’avoir le même problème ...
    c’est à dire que le compresseur se déclenche puis s’arrête après même pas 5 secondes mais le ventilo continue de tourner un bon moment. Et ainsi de suite ...
    la tension est alors à 12,6V à l’écran de mon victron.

    lorsque je démarre mon groupe électrogène, et que les batteries sont en charge, alors le compresseur fonctionne normalement.

    il s’agit d’un Vitrifrigo qui a 3 ans :
    model C110 BT* BNT*
    code F14250100SBNT
    vol 108 lt
    class N
    compressor DANFOSS BD50F
    input current 4,8A / 2,4A ................alors que la consommation est de 7A....est ce normal ?

    est-ce normal que le compresseur se coupe à 12,6V ?

    Merci de vos avis éclairés
    Martial

    Répondre à ce message

    • problème de frigo (bis, ter ou + ?)
      6 avril 2015 13:31, par yoruk écrire     UP     Ce message répond à ...       		Animateur

      est-ce normal que le compresseur se coupe à 12,6V

      Bonjour... je me mêle de quelque chose pour laquelle j’ai peu d’expertise... mais, un peu d’expérience.
      Il faut savoir où vous mesurez votre voltage... il arrive, (même aux très, trés bons) que le conducteur (nom savant d’un fil électrique) soit oxydée ou, trop fin... Il chauffe et bouffe votre puissance
      Si c’est le cas, votre groupe peut ne recevoir que trop peu de puissance, et le compresseur se met en sécurité tension basse pour sauver votre batterie

      Voilà pour ma maigre expérience
      Michel

      Répondre à ce message

      • problème de frigo (bis, ter ou + ?)
        6 avril 2015 13:54, par martial h écrire     UP     Ce message répond à ...         		image

        Merci de votre réponse.
        Demain je ferai un dépoussiérage et une mesure de tension à l’entrée du groupe mais les fils ont l’air de bonne dimension et le bateau est un lagoon récent (3 ans).

        petite précision : conso (au victron) 6,2A

        je viens de recharger les batteries et après une heure de fonctionnement, c’est reparti pour les coupures après seulement 5 secondes de mise en route et ce avec une tension de 12,8V

         ???

        Répondre à ce message

  • problème de frigo (bis, ter ou + ?)
    6 avril 2015 21:20, par martial h écrire     UP     		image

    YOUPI !!!
    ça tourne, mais je ne sais pas pourquoi. :-/
    pourtant la tension était de 12,2V au voltmétre intégré du tableau central et 12,7V sur le Victron

    la tension à l’arrivée du groupe est la même qu’au voltmètre du tableau électrique.
    les contacts de connexion ne sont pas oxydés.
    j’ai essayé de suivre la gaine qui arrive au groupe mais c’est impossible.
    j’ai consulté le manuel lagoon, et j’ai trouvé le relais dédié que j’ai enlevé et remis,
    j’ai aspergé de toutes les connexions de nettoyant contact
    et j’ai passé un coup d’aspirateur et de soufflette surtout dans les ailettes de refroidissement.

    bien content que ça marche même si ce qui est dans le congélo est un peu mou

    faut-il mettre ce problème sur un mauvais contact ?

    est-ce que que qqu peut me dire à quel seuil de tension le groupe ne tournera plus ?

    Merci

    Répondre à ce message

  • problème de frigo (bis, ter ou + ?)
    6 avril 2015 22:50, par Nevermind écrire     UP

    Bonjour ,
    le sujet à été traité là :

    http://www.plaisance-pratique.com/d...

    Jean Paul

    Répondre à ce message

    • problème de frigo (bis, ter ou + ?)
      7 avril 2015 03:40, par martial h écrire     UP     Ce message répond à ...       		image

      Merci beaucoup pour ce lien vers cette mine d’info. ;-)

      Par ailleurs, suite à la lecture de l’article j’ai trouvé la résistance monté sur le thermostat du conservateur.
      je vais essayer de voir si cela économise des ampères en enlevant cette résistance.

      j’ai aussi un BD35F pour le frigo et il y a la même pièce ...

      peut-être serait-il mieux de l’enlever également ???

      Merci

      Répondre à ce message

Répondre à cet article

UP
Copyright et informations légales