Pratiques et Techniques de la Plaisance

Rubrique : Charge/Gestion batteries

__________________________________________________________________________________________________________________

branchement vectron 602 Version imprimable

Publié Février 2014, (màj Février 2014) par : baasie

Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord

S'identifier pour s'abonner par mail

Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier

Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)

6 Messages de forum

__________________________________________________________________________________________________________________

• branchement vectron 602 4 février 2014 18:01, par tilikum

  Branchement Victron 602s

  Bonjour,

  Tout est là :

  http://www.victronenergy.fr/upload/...
  http://www.victronenergy.com/upload...

  _/)

  Répondre à ce message

  • branchement vectron 602 4 février 2014 18:18, par baasie         Ce message répond à ...

    ’Super tout y est merci

    Répondre à ce message

• branchement vectron 602, câble RJ UTP près du moteur 1er février 2016 09:21, par lysigee

  Animateur

  Après avoir lu attentivement tout ce qui a été publié dans PTP sur le sujet Gestionnaires de Batteries, je viens de commander un Victron BMV 602S.
  La liaison entre le Shunt et l’appareil est faite avec un câble RJ UTP de 10 mètres livré.
  Sur mon bateau, entre les batteries et la table à carte où j’ai l’intention de placer l’appareil, se trouve le moteur.
  Voilà ma question :
  Puis je faire passer le cable RJ UTP à proximité du moteur, sans craindre d’interférences ?
  Le U de UTP signifiant Unshield (non blindé), j’ai peur de devoir envisager une installation plus compliquée que celle que je prévoyais.
  Merci d’avance pour vos avis éclairés
  Robert
  (loin de Lysigée)

  Répondre à ce message

• branchement victron 602 1er février 2016 11:19, par Nevermind

  Bonjour,
  Je ne pense pas que cela change quelque chose.

  Dans mon installation, le câble part de l’arrière, parcours environ 6 à 7m, passe à coté des batteries, des grosses section d’alimentation de câble, du moteur et remonte avec les autres câbles au panneau électrique du carré.

  Depuis deux ans, je n’ai jamais constaté d’anomalies.

  Jean Paul

  Répondre à ce message

  • branchement victron 602 1er février 2016 11:32, par Négofol         Ce message répond à ...

    Animateur

    Effectivement il est peu probable que la mesure soit perturbée et la manip ci-dessus est utile.

    En cas de perturbation, il est toujours possible d’enfiler la section du fil concernée dans une chaussette de blindage :

    http://www.conrad.fr/ce/fr/product/...

    Nota : A relier à la masse à une seule extrémité !

    A noter qu’il n’est pas très bon d’avoir un fil UTP beaucoup trop long et enroulé (peut faire antenne). Il est préférable, après installation, de le couper à la bonne longueur et de resertir un connecteur RJ11. La prise vaut qq cts et l’outil qq euros.

    Répondre à ce message

  • branchement victron 602 1er février 2016 19:28, par yvesD         Ce message répond à ...

    Animateur

    Je confirme, pas de problème de bruits.
    Mon cordon RJ11 remonte à la planche de bord en longeant sur 2m toute la tripaille électrique du moteur (capteur, sondes, info du capteur compte tour pour affichage au tachymètre, excitation, signalisation du A2B, ... câbles de 50 carré et tuti-quanti, tout passe par un trou de 8cm (tout juste suffisant, c’est dire) de diamètre. Jamais (== pas encore ?) eu de problèmes.

    Seule ombre : Il y a quelques années Tilikum m’avait inquiété en évoquant les vapeurs acides du compartiment batterie à proximité de la platine shunt+processeur+connecteur RJ11, vapeurs qui pourraient endommager.
    Du coup depuis 2012 c’est sur ma Ever growing ToDo List de déplacer la platine ailleurs, d’ailleurs toute modification du câblage de puissance s’inspire de cette recommandation ... mais la platine n’a toujours pas bougé et pourtant j’ai des Open Lead Acid pour la servitude.

    Répondre à ce message

Répondre à cet article