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Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Accueil du site > Forum technique > L’électricité à bord -forum- > Chargeur > Chargeur, répartiteur.

Rubrique : Chargeur

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Chargeur, répartiteur.Version imprimable de cet article Version imprimable

Publié Mai 2013, (màj Mars 2015) par : Patrick Coutin  image   

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Je me pose des questions :

La solution alternateur et chargeur branchés sur le même in du répartiteur est elle acceptable ?
J’ai 3 sorties sur le nouveau chargeur, je peux donc brancher les 3 batteries en direct, ce qui revient, si je garde l’alternateur branché sur le répartiteur, à brancher le chargeur sur les 3 sorties du répartiteur. Ou a doubler les câbles pour aller aux batteries. Est ce que je comprend bien et est ce que c’est acceptable ?
Il n’y a pas d’interrupteur sur le chargeur Dolphin. Dois je en mettre un extérieur ?

Merci pour votre aide.

UP


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4 Messages de forum

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  • 19 mai 2013 14:03, par Patrick Coutin écrire     UP  image

    Bonjour,
    Mon circuit électrique est un peu particulier, avec du 110, du 220, du 12, un générateur 110, mais jusque il y a peu, il fonctionnait.
    Mon chargeur a rendu l’âme, et j’ai du le remplacer. A cette occasion, je me suis aperçu que mes 3 batteries étaient chargées, au travers d’un répartiteur, 1 in 3 out. Sur ce répartiteur le chargeur et l’alternateur arrivaient sur la borne in.
    J’ai bien compris que le répartiteur n’était pas la solution idéale.
    Je n’ai pas trop envie de revoir tout le circuit, en tous cas pas maintenant.

    Je me pose des questions :
    - La solution alternateur et chargeur branchés sur le même in du répartiteur est elle acceptable ?
    - J’ai 3 sorties sur le nouveau chargeur, je peux donc brancher les 3 batteries en direct, ce qui revient, si je garde l’alternateur branché sur le répartiteur, à brancher le chargeur sur les 3 sorties du répartiteur. Ou a doubler les câbles pour aller aux batteries. Est ce que je comprend bien et est ce que c’est acceptable ?
    - Il n’y a pas d’interrupteur sur le chargeur Dolphin. Dois je en mettre un extérieur ?

    Merci pour votre aide.
    PC

    Répondre à ce message

    • 19 mai 2013 14:51, par Pil-Poil écrire     UP     Ce message répond à ...

      La solution alternateur et chargeur branchés sur le même in du répartiteur est elle acceptable ?

      • Oui dans la mesure où elle ne représente pas de risque pour les appareils (chargeur et alternateur)
      • Non dans la mesure où la charge des batteries ne sera pas convenable avec un répartiteur intercalé.

      J’ai 3 sorties sur le nouveau chargeur, je peux donc brancher les 3 batteries en direct, ce qui revient, si je garde l’alternateur branché sur le répartiteur, à brancher le chargeur sur les 3 sorties du répartiteur. Ou a doubler les câbles pour aller aux batteries. Est ce que je comprend bien et est ce que c’est acceptable ?

      Oui, brancher les 3 sorties du chargeur sur les 3 batteries (ou sur les 3 sorties du répartiteur) est acceptable et meilleur que la situation précédente.

      Il n’y a pas d’interrupteur sur le chargeur Dolphin. Dois je en mettre un extérieur ?

      Il est souhaitable de pouvoir couper le chargeur quand on est branché au quai, donc avoir un interrupteur placé au bon endroit sur le 230V (p.ex. le disjoncteur)

      Répondre à ce message

      • Merci pour votre réponse.
        Et bravo pour ce site très rigoureux que je viens de découvrir.

        Hormis la solution chargeur en direct sur les batteries, qu’existerait il d’autre ?

        PC

        Répondre à ce message

        • 19 mai 2013 17:17, par Pil-Poil écrire     UP     Ce message répond à ...

          Il faut distinguer

          • 1°) des aspects objectifs indiscutables (la nocivité du répartiteur)
          • 2°) des aspects d’organisation qu’on peut discuter (l’inconvénient d’un parc fractionné en 3).
            - 
          • en 1°) : suppression du répartiteur remplacé par 2 coupleurs automatiques à 70€, genre Cyrix
          • en 2° ) : je réduirais le parc à 2 parties au lieu de 3 :
            - 
            • une batterie dédiée uniquement moteur
              - 
            • un parc de deux batteries dédiées uniquement aux servitudes en parallèle ne formant qu’un seul bloc électrique.
              - 
            • Entre les deux parcs un coupleur automatique Cyrix.
              - 
              Mais cela exige que les deux batteries du parc servitudes soient du même modèle et du même degré d’usure pour pouvoir les mettre en parallèle.

          Voir ceci : http://www.plaisance-pratique.com/s...

          Répondre à ce message

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