Pratiques et Techniques de la Plaisance

Articles associés au mot clé "construction" :

Déposer son safran sur un Bavaria... par NADOB  écrit le Mai 2012, (màj Juin 2021) Dernier message le 19 décembre 2021 à 09h26 Au fil des années, il n’est pas rare que la barre de certains « Bavaria » devienne anormalement dure. Le phénomène s’installe progressivement, malgré un palliatif très provisoire consistant à mettre du liquide vaisselle à l’intérieur de la gaine d’étanchéité de l’axe du safran.

Refaire un pont en teck... par Titaua  écrit le Février 2021, (màj Février 2021) Dernier message le 26 septembre 2021 à 13h28 ndlr, préambule : Un pont en teck peut mal vieillir. Dans le meilleur des cas, il vieillira de toutes façons et méritera une refonte soigneuse. Il existe de nombreux chantiers capables de mener à bien ces travaux. Nous avons déjà présenté un reportage sur ce type de réfection. En voici un deuxième, avec le même artisan, à Monastir. NB : nous n’avons aucun intérêts dans cette affaire

Panneaux Lewmar vétustes : remplacement avantageux ?... par Fulmar  écrit le Mars 2014, (màj Mai 2019) Dernier message le 30 septembre 2020 à 20h35 Panneaux de pont Lewmar vétustes : remplacement avantageux ? Des panneaux Lewmar qui ne sont plus fabriqués : Mon Felling 1090 roof en sifflet est équipé d’origine de 3 panneaux de pont Lewmar (...)

Blocage d’un sandow dans son crochet... par yoruk  écrit le Mai 2018, (màj Mai 2018) Dernier message le 18 juin 2020 à 10h03 Fiabiliser le blocage d’un sandow dans son crochet

Tout sur enrouleur... par pacolarame  écrit le Février 2018, (màj Février 2018) Dernier message le 25 juin 2023 à 20h44 Cet exposé part du choix « tout enrouleur » , régulièrement effectué sur des bateaux dont le programme inclue le risque de gros temps, un équipage réduit, notamment en configuration « solitaire » ou « couple »

Sauver un pont en teck... par yoruk  écrit le Mai 2013, (màj Mai 2013) Dernier message le 2 décembre 2014 à 18h09 Passé vingt ans, un pont en teck peut courir de grands risques, surtout s’il a été construit avec des lattes d’origine de faible épaisseur. Ce qui est la cas de mon pont. Rendu à sa dernière extrémité, sans aller jusqu’à l’acharnement thérapeutique, récit du sauvetage de cette année :

2013-02-07... par gadloo  écrit le Juillet 2012, (màj Janvier 2013) Euromaritime En France, l’industrie maritime représente 310 000 emplois, 52 milliards d’Euros de production. En Europe, les régions côtières contribuent pour 40 % au PIB de l’Union. L’hebdomadaire « Le (...)

Construction amateur en contreplaqué stratifié... par Sergio  écrit le Avril 2012, (màj Avril 2012) Ce site : http://randonneur980.over-blog.com/, retrace l’histoire de la construction amateur en contreplaqué stratifié d’un Randonneur 980 (Plan Lombard). Citation : « Vous lirez ici comment qu’on (...)

Réfection d’un Mélody... par Sergio  écrit le Avril 2012, (màj Avril 2012) Une belle histoire qui relate la réfection d’un voilier fameux, l’une des gloires de Jeanneau : Le Mélody. Rappelons que le premier exemplaire est sorti en 1973, 600 unités suivront. Le (...)

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• Construction - Réparations

Les colliers de serrage... par Négofol  écrit le Avril 2013, (màj Mai 2019) Dernier message le 19 août 2019 à 17h00 Colliers de serrage : technique et utilisation

Cisaillement d’une durite de presse étoupe flottant à tresse... par yoruk  écrit le Août 2017, (màj Septembre 2017) Dernier message le 23 août 2017 à 17h47 Parmi les avantages d’un presse étoupe à tresse : sa simplicité de mise en oeuvre, son faible coût, sa tolérance au décentrage. Parmi ses inconvénients : le réglage du serrage de la tresse, une entrée d’eau légère, mais permanente en navigation. Le changement de la tresse, même à l’eau, se fait facilement si on travaille méthodiquement. Par contre l’état de la durite mérite de l’attention. Sensible aux agressions des hydrocarbures, son vieillissement peut l’affaiblir entraînant son cisaillement et une voie d’eau potentiellement pour le bateau

Traiter l’osmose, je l’ai fait !... par sezel13  écrit le Octobre 2015, (màj Octobre 2016) Dernier message le 12 novembre 2016 à 13h05 Ce que j’ai écrit est le résultat de mon expérience. C’est celle d’un amateur, non d’un pro !

Dé-grippage d’un enrouleur de génois FACNOR... par achab  écrit le Juillet 2016, (màj Juillet 2016) Dernier message le 29 juillet 2021 à 10h31 J’ai monté en 2007 sur mon bateau un enrouleur de génois FACNOR type LS 180. J’ai eu récemment un défaut de fonctionnement qui m’a conduit à le démonter. Les données sur ce type d’enrouleur étant inexistantes sur le web, j’ai pensé que quelques notes pourraient être utiles à d’autres utilisateurs de matériel de ce type.

Chantier maritime sicilien : tradition et hightech... par yoruk  écrit le Juin 2016, (màj Juin 2016) Licata au sud de la Sicile, un Chantier maritime entre tradition et hightech

Confection d’un trampoline de catamaran... par Paseo  écrit le Octobre 2013, (màj Octobre 2013) Confection d’un trampoline de catamaran à partir d’une pièce de filet brut, sans ralingue ni surjet. Je souhaitais remplacer le trampoline de mon catamaran et n’étais pas complètement satisfait de (...)

Comment réparer un vérin de pilote T2 Raymarine... par Nevermind  écrit le Septembre 2013, (màj Septembre 2013) Dernier message le 8 août 2016 à 16h06 Les symptômes : le pilote est enclenché, la barre reste libre, le moteur du pilote tourne sans effet sur la barre...

Reportage sur la réfection d’un pont en teck... par Nicodefreja  écrit le Avril 2013, (màj Avril 2013) Dernier message le 26 février 2021 à 06h01 Notre bateau accuse aujourd’hui ses 23 ans. Doté d’un pont en teck, j’avoue que si c’était à refaire, je n’aurais pas acheté de bateau avec ce type de pont, l’entretien est assez (trop) important. Mais comme il en est doté, autant essayer de lui garder son éclat.

Bien utiliser les matières plastiques... par Pil-Poil  écrit le Décembre 2012, (màj Décembre 2012) Dernier message le 14 décembre 2012 à 19h03 Un document de l’Ifremer pour bien choisir la matière plastique qu’il faut utiliser sur le bateau pour les divers objets.

Réparer l’étrave d’une carène verre-polyester... par Nevermind  écrit le Octobre 2012, (màj Octobre 2012) Dernier message le 29 décembre 2012 à 14h52 Votre étrave a été endommagée et nécessite une reconstruction.

Les réservoirs d’eau et de gazole ... par Barbatruc  écrit le Août 2012, (màj Août 2012) Dernier message le 16 juin 2021 à 12h16 Alu, plastique, inox ? Entretien et précautions ...

Revêtir avec du liège projeté.... par kapstad  écrit le Août 2011, (màj Août 2011) Dernier message le 31 octobre 2020 à 00h10 Le liège projeté consiste à utiliser des granulés de liège calibrés mélangés à un liant. L’application se fait avec un pistolet à crépir.

Le remplacement de hublots et panneaux en plexi vissés ... par Gilles44  écrit le Juillet 2011, (màj Juillet 2011) Dernier message le 16 février 2015 à 20h00 Déposer les anciens plexis des hublots et panneaux est souvent difficiles.