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Accueil du site > Forum technique > Voiles, carènes, gréements -forum- > dimensions des cordages pour bloqueur

Rubrique : Voiles, carènes, gréements -forum-

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dimensions des cordages pour bloqueurVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Août 2014, (màj Août 2014) par : grego46  image   

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Bonjour,

J’ai un First 210. Je souhaite changer les bosses de ris. Les taquet coinceurs sont donnés pour du 6 à 12mm (indication sous le levier !).
Puis je mettre du 6 mm et être sûr que ca ne glisse pas, notamment avec des cordage en dyneema ?

Merci.

UP


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6 Messages de forum

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  • 22 août 2014 18:16, par yoruk écrire     UP Animateur

    Bonjour
    Bien que manquant d’expertise sur ce sujet, le problème me rappelle celui des formats de chaîne pour les barbotins de guindeau...

    Pour la chaîne, le test imparable est de faire couper deux mètres de chaîne et de tester... J’imagine que pour votre taquet coinceur, la solution doit fonctionner : 1 m de dyneema et on teste. On peut améliorer la valeur de la traction avec un nœud de chaise prolongé d’un bout plus gros ramenené à un winch... Là on voit si ça tient... et on investi

    Cordialement
    Michel

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  • 22 août 2014 20:38, par Alien écrire     UP  image

    Ben ça dépend des bloqueurs, de leur âge et usure ainsi que de leur état d’entretien.
    Les vulgaires bloqueurs à came se comportent comme des taquets coinceurs. Si la came est en aluminium et que les dents commencent à s’émousser, ils perdent leur grip et on finit par maltraiter les cordages.
    Les bloqueurs plus évolués genre Spinlock fonctionnent parfaitement avec deux doigts, dans les limites de leur spécification, quand ils sont neufs. Avec le temps, ils deviennent durs à manœuvrer. Un rinçage à l’eau douce suivi d’une légère lubrification leur rend toutes leurs caractéristiques (ne pas mettre de graisse sur les mâchoires).
    Des bosses de ris en dyneema. Quel est l’intérêt ?
    Se couper les mains, faire des nœuds qui glissent ?
    Une tresse creuse en dyneema sera impossible à coincer car elle va s’écraser.
    Elle glissera sur les winches.
    Sur un first 210, les forces en jeu ne justifient pas l’utilisation du dyneema pour des bosses de ris.
    Un vulgaire polyester de 8 fera aussi bien l’affaire en étant beaucoup moins dangereux pour les mains et la carte bleue..
    .

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