Pratiques et Techniques de la Plaisance

Rubrique : réparation

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Vitesse de Rotation d’un Perkins 6.354M Version imprimable

Publié Avril 2018, (màj Avril 2018) par : rasca297

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9 Messages de forum

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• Vitesse de Rotation d’un Perkins 6.354M 1er avril 2018 19:54, par yvesD

  Animateur

  A ma connaissanc tous les momteurs diesel contemporains (== depuis la seconde guerre mondiale, avant je sais pas) sont équipés d’un régulateur. La « manette des gaz » impose une consigne de vitesse de rotation et les élements extérieurs (les vagues, la carène, l"écoulement, autres) perturbent cette vitesse de rotation. Lorsque la vitesse faiblit le régulateur (governor en anglais) impose d’injecter plus de carburant, et bien sur l’inverse la vitesse de rotation augmente.
  Le régulateur le plus simple consiste en un capteur centrifuge (Watt avait déjà fait ça sur ses machines à vapeur, peut-être même Newcomen avant lui) entrainé par la rotation du volant et qui agit sur le débit de carburant. Ce régulateur peut prendre plusieurs forme mais dans l’ensemble c’est la force centrifuge qui agit sur un levier de commande d’injection (en gros !)
  Tout celà est très bien expliqué dans le bouquin de JL Pallas sur les diesel et la plaisance, comme tout d’ailleurs.

  Avec les moteurs très informatisés et très contemporains, je ne sais pas, y avait une ocassion de virer une partie mécanique, j’imagine que l’occasion a été saisie au bond

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• Vitesse de Rotation d’un Perkins 6.354M 1er avril 2018 20:04, par rasca297

  Merci,
  mais plus précisément, sur le 6354M qui peut me dire si ce système de régulation existe, ou si c’est la pompe injection et elle seule qui fait tout le travail......
  merci
  rasca297

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  • Vitesse de Rotation d’un Perkins 6.354M 1er avril 2018 20:55, par yvesD         Ce message répond à ...

    Animateur

    D’une manière générale (== systématiquement ?) le « governor » est séparé de la pompe d’injection, le governor est plutôt proximité (autour) du volant moteur et une tringlerie agit sur la partie « débit » de la pompe.
    Mais bon, je ne suis pas du tout spécialiste de ce moteur là, faudrait regarder les schémas. Moi je m’en tient à JL Pallas et aux schémas de mes moteurs.
    Désolé.

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    • Vitesse de Rotation d’un Perkins 6.354M 1er avril 2018 23:13, par rasca297         Ce message répond à ...

      Merci,
      pour avoir démonté la pompe injection plusieurs fois, je n’ai vu aucune tringlerie pouvant agir dessus, et de plus j’ai le manuel d’entretien et de démontage du moteur qui ne mentionne aucun système de ce genre.
      Pour moi le mystère reste entier.......!
      cordialement
      rasca297

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• Vitesse de Rotation d’un Perkins 6.354M 2 avril 2018 08:05, par Négofol

  Animateur

  Ce type de moteur est en général équipé d’une pompe d’injection LUCAS CAV DPA.

  Cette pompe est équipée suivant les types d’un régulateur mécanique ou hydraulique (rare).

  Le régulateur mécanique est du type classique à masselottes.

  Le fonctionnement de la pompe est détaillé dans un excellent film de Perkins.

  Le fonctionnement du régulateur est expliqué à partie de 14’02...

  https://www.youtube.com/watch?v=kqD...

  

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  • Vitesse de Rotation d’un Perkins 6.354M 2 avril 2018 08:11, par Négofol         Ce message répond à ...

    Animateur

    Le schéma du régulateur à masselottes

    

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    • Vitesse de Rotation d’un Perkins 6.354M 2 avril 2018 12:09, par yvesD         Ce message répond à ...

      Animateur

      Etonnant de simplicité, on a l’impression que le governor et la manette des gaz (et la manette de stop) agissent tous les deux (tous les trois) directement sur la vanne de débit (10) et que des ressorts ici et là assurent la cohésion de l’ensemble.
      Je n’imaginait pas qu’on puisse avoir la précision nécessaire pour réguler correctement un moteur, pour moi réguler c’est ajuster à 20 tpm près (20 à 50 tpm c’est ce qui m’est indiscernable sur mon énorme compte tour et à mon oreille), j’imagine que les mouvements de la biellette (dans 6, au point 5 par ex) ou du manchon coulissant 13 sont sub-millimétrique ?
      Impressionné, je suis.

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  • Vitesse de Rotation d’un Perkins 6.354M 2 avril 2018 11:51, par yvesD         Ce message répond à ...

    Animateur

    Superbe vidéà. Et comme tu le signales, à partir de la minute 14 on y voit très clairement les masselotes « Watt » logées directement sur l’arbre et aqui transforme la force centrifuge (Watt donc) en un mouvement longitudinal ctionnant la pompe à injection par l’intermédiaire d’une tringle.

    Palas avait donc raison, et ma généralisation (peut êter abusive mais faudra trouver le contre-exemple pour des moteurs de nos bateaux) s’applique là aussi, Ouff !

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    • Vitesse de Rotation d’un Perkins 6.354M 2 avril 2018 12:37, par Négofol         Ce message répond à ...

      Animateur

      La plupart des pompes Diesel traditionnelles fonctionnent de façon similaire.
      Pour les moteurs « modernes » Common rail, la fonction est assurée par le calculateur du moteur.

      Exemple : pompe Bosch : même type de régulateur à masselottes.

      

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