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Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Accueil du site > Forum technique > Entretenir le bateau -forum- > embout à rotule amovible

Rubrique : Entretenir le bateau -forum-

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embout à rotule amovibleVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Avril 2015, (màj Avril 2015) par : Francois-260  image   

Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord
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Bonjour,

La liaison entre mon hors bord et mes safrans pour assurer sa rotation se fait via une biellette terminée par un embout à rotule fixé sur une plaque vissée au moteur. Je veux remplacer cet embout par un autre dont la rotule est « clipsable » via un glissement qui libère la fixation, de façon à barrer à la voile sans avoir le moteur à tourner.
J’ai la photo de l’objet que je cherche, il existe, mais je ne sais pas comment la passer dans ce message.
Je ne suis pas sûr du nom de ce type, il semble que l’on dise embout à rotule à désacoupler aussi.
J’ai fouillé différents sites, google, pas trouvé. Je cherche une référence, je peux envoyer la photo de l’objet.
Merci
François

UP


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10 Messages de forum

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  • 16 avril 2015 09:26, par yoruk écrire     UP Animateur

    Bonjour François

    C’est une des finesse de SPIP qui motorise le site, on ne peut (sait ???) pas insérer une image avec la création d’un article.
    En me répondant, ou en te répondant, tu auras une option « Ajouter un document »

    Michel

    Répondre à ce message

    • 16 avril 2015 12:20, par Négofol écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

      Le type d’embout adéquat est amha un embout suivant la norme SAE J490 Style 1 (ou plus exactement la série métrique dérivée). Un manchon coulissant maintenu par un ressort permet le désaccouplement instantané.

      C’est un produit relativement courant dans sa version standard en acier zingué.

      Par contre, trouver ce type d’embout en inox est proche de la quête du saint Graal...

      Le seul distributeur que je connaisse qui ait ce type de produit en stock et vende en petites quantités est Midwest Control Products, une société US qui a une filiale au Royaume-uni et une boutique Web :

      http://www.midwestcontrol.com/serie...

      Un embout en diamètre 8 métrique devrait suffire et est dispo en UK :

      http://www.midwestcontrol.com/part....

      Pas hors de prix : environ 8 € par 3...

      Si vous voulez du Ø 10, faudra commander aux USA...

      Pensez à maintenir graissé : le frottement inox sur inox n’est pas ce qui se fait de mieux dans le genre.

      JPEG

      Répondre à ce message

      • 16 avril 2015 16:58, par Francois-260 écrire     UP     Ce message répond à ...  image

        Merci pour vos réponses.
        J’ai profité de la réponse pour pouvoir mettre une photo, qui correspond au message de Negofol. C’est bien le principe décrit. La biellette de transmission étant fileté en 10 mm, je voudrais rester en 10, même si ce n’est pas en inox, surtout si on peut trouver ça en France sur le Net.
        A Bordeaux il y a quand même pas mal de boite qui fond de la transmission, je peux aussi essayer.

        JPEG

        Répondre à ce message

  • 17 avril 2015 08:47, par Francois-260 écrire     UP  image

    Finalement, j’ai eu une réponse sur HO et effectivement ca se trouve en métrique aux US. http://www.springfixusa.com/index.p...
    Il y a également une video où on voit bien le principe, pour ceux que ca interesse :
    https://www.youtube.com/watch?v=jMK...
    Ca fait déjà une solution sous reserve qu’il livre en 1 exemplaire.. Je vais voir.
    Je continue quand même à chercher en acier zingué en France. Si quelqu’un a une idée.
    Merci

    Répondre à ce message

    • 17 avril 2015 09:04, par Négofol écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

      Faudrait un peu lire : le produit de Springfix est en acier au carbone zingué.et Springfix est un fabricant qui vend en gros par boîte de ?.

      L’adresse que je vous ai donnée est une rotule métrique tout en inox dispo au détail...

      C’est vous qui voyez. Pas la peine d’aller aux US pour une rotule en acier zingué : il y en a en Europe... et même sur Ebay :
      http://www.ebay.co.uk/itm/M10-Quick...

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      • 17 avril 2015 17:41, par Francois-260 écrire     UP     Ce message répond à ...  image

        Pour ce qui est de spring, ma connaissance de l’anglais est nulle...Je n’avais même pas vu que c’était de l’acier zingué, ni le reste. J’ai par contre trouvé sur le site américain que tu indiques lle modèle en M10.
        Donc, je vais voir avec eux.
        Par curiosité, quelle est le nom français exact de ce que j’appelle embout à rotule amovible ?
        Merci.

        Répondre à ce message

        • 17 avril 2015 18:33, par Négofol écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

          Sur les rotules en acier zingué, le ressort, dont le fil est très fin, est en acier inox, mais le reste en acier normal.

          Les rotules tout inox sont très difficiles à trouver...

          Pour commander en Ø 10, la page avec les tarifs est ici :
          http://www.midwestcontrol.com/part....

          $ 33 environ pour une pièce port compris. Il suffit de renseigner la quantité, cliquer sur Buy et suivre le process (il serait tout de même préférable de vous faire aider par une personne parlant anglais). Le meilleur moyen (rapport coût/performance) pour la livraison est la Poste (USPS).

          En français on peut dire articulation à rotule déconnectable (mais ça reste peu courant...).

          Répondre à ce message

          • 20 avril 2015 10:30, par Francois-260 écrire     UP     Ce message répond à ...  image

            Je viens de trouver cette référence en France :
            http://www.michaud-chailly.fr/embou...
            La pièce C1-622-16-70 me semble correspondre à ma demande. J’ai envoyé un mail pour avoir confirmation de la possibilité de démontage et il m’a été répondu que « lle modèle 622 est démontable au niveau de la rotule grace à la fourchette de sécurité ».
            N’étant pas spécialiste de la mécanique générale, il me semble cependant comprendre que c’est conforme à ce que j’attends. Est ce exact ? Merci

            Répondre à ce message

            • 20 avril 2015 18:53, par Négofol écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

              C’est un embout standard qui se trouve effectivement partout.

              Afin de permettre le montage, la sphère est retenue dans la cavité hémisphérique par une goupille en fil d’acier qui se termine par un boucle ouverte qui fait ressort et se clipse autour du corps de la rotule. Le fil est de la taille d’un fil de trombone à papier et demande une pince pour être démonté. Quand à le renfiler en mer pour réaccoupler, ça prépare des séances de franche rigolade...

              Sur l’illustration jointe, on voit bien le système : attraper avec une paire de pinces le petit anneau au bout de la goupille en fil, tirer pour ouvrir la boucle qui enserre le fût, tourner de 90°, retirer la goupille en fil.

              Pour remonter, l’inverse.

              Pour une utilisation avec désaccouplement, acheter un stock d’épingles...

              C’est vous qui voyez ...

              JPEG

              Répondre à ce message

              • 20 avril 2015 19:04, par Francois-260 écrire     UP     Ce message répond à ...  image

                Encore une c..évitée...Pourtant je leur avais demandé si ca sortait bien facilement.... En plus en fouillant dans le bateau, je suis tombé sur une partie de rotule comme je cherche, en inox, à ouverture par glissement. Je ne comprends pas pourquoi elle a été remplacée par un truc en acier non démontable. Il n’y a malheureusement pas la partie rotule proprement dite. Je ne sais pas où elle est passée, mystère des bateaux d’occasion...
                En tout cas, merci, je vais finir par comprendre comment ca marche tous ces embouts.

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