Pratiques et Techniques de la Plaisance

La VHF en urgence

Ou, les situations d’urgence à traiter par la VHF... Thira, auteur PTP a attiré notre attention sur le problème, on peut trouver plusieurs niveaux d’états d’urgence : feu à bord, homme à la mer, entrées d’eau, démâtage, aggravation subite des conditions météo, barre ou entrée portuaire délicate, demande de conseils météo, panne , malade à bord ??? la liste est longue et dans certains cas on aura peu de temps et besoin de beaucoup de sang froid pour gérer la situation.

 
Cette rubrique, traitera plusieurs dossiers :

• Chapitre 1 : ce dossier de présentation
  • Détaillant les articles traités ou à traiter, avec un calendrier de prévision d’éditions et de réalisations. Ouvert aux commentaires, il peut permettre un débat sur d’autres perspectives traitant du sujet : “Situations urgentes à traiter par la VHF”
• Chapitre 2 : Procédures d’appel d’urgence sur VHF ASN/DSC
  • Mémorandum concis, des procédures à appliquer en cas d’urgence. Il devra faire l’objet d’une fiche téléchargeable détaillant les procédures et affichables en proximité de la VHF
  • On y trouvera aussi un tableau de l’alphabet phonétique, une traduction en anglais, espagnol et portugais du lexique des mots usuels utilisable à la VHF
• Chapitre 3 : ANFR et les manuels utilisateurs
  • C’est une grande misère, rien n’a été pensé et présenté sous cet angle : “comment réagir en cas d’urgence”
  • Or, ce ne sera pas la même tension à bord si l’équipière de charme se casse le bras, ou si elle s’écorche un doigt en ouvrant une boite de conserve. Dans les deux cas on risque de manger froid, mais c’est un moindre mal si les conditions météo sont bonnes.
  • Dans ce cas badin, on aura besoin de conseils, mais dans d’autres ça peut être beaucoup plus urgent et carrément stressant. Là des procédures claires, faciles à mettre en oeuvre, et... comprise du reste de l’équipage sont recommandées. Ce dont traitera ce chapitre.
• Chapitre 4 : définition des niveaux d’urgence
  • Comme indiqué plus haut : ce ne sera pas la même tension à bord si l’équipière de charme se casse le bras, ou si elle s’écorche un doigt en ouvrant une boite de conserve.
  • On définira les niveaux d’urgence et leur traitement pour un appel VHF
• Chapitre 5 : coordination dans le cadre d’une recherche SAR
  • Comment organiser sa communication en cas d’une requête SAR
• Chapitre 6 : liste des Sémaphores
  • Les sémaphores veillent... Qui appeler ??? Quand ??? Sur quels sujets ??? Sur quel Canal ???
  • Ce ne sera pas la même approche entre un appel au sémaphore d’entrée de la rivière d’Etel, et une arrivée tardive à la marina de Porto Cervo.

Calendrier de parution et de mise en oeuvre

• Chap 1 : paru, ce jour, 20/01/2015
• Chap 2 : paru, ce jour, 20/01/2015
• Chap 3 : d’ici fin janvier 2015
• Chap 4 : Courant février
• Chap 5 : Courant février
• Chap 6 : Courant février

Vos observations et vos réflexions, voire, votre participation, sont les bienvenues dans les commentaires ci-dessous