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Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Accueil du site > Forum technique > Entretenir le bateau -forum- > anode

Rubrique : Entretenir le bateau -forum-

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anodeVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Août 2012, (màj Août 2012) par : tropicat  image   

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bonjour

j’ ai de l’ électrolyse qui se forme sur la mêche de safran , dans le tube jaumiere a hauteur de eau/air , si je relie une tresse sur le secteur de barre et une anode , celle ci fixé avec un boulon traversant et je prend la tresse dessus , ce systême est il aussi éfficace qu une anode fixé directement sur la mêche ( compliqué a réaliser )

UP


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6 Messages de forum

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  • anode 29 août 2012 09:24, par Pil-Poil
  • anode 29 août 2012 09:35, par Négofol
    • anode 29 août 2012 11:30, par tropicat
      • anode 29 août 2012 12:53, par Pil-Poil
        • anode 29 août 2012 14:02, par Négofol
          • anode 29 août 2012 14:12, par Pil-Poil

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  • 29 août 2012 09:24, par Pil-Poil écrire     UP

    Bonjour Pascal,

    Une anode protège tous les éléments métalliques qui sont électriquement connectées à l’anode.

    Donc ta mèche de safran électriquement connectée par une tresse à une anode sera protégée en effet.

    Mais ton attaque à l’interface eau-air n’est (peut-être) pas de l’électrolyse au sens classique qui se protège par une anode. Cela peut être de la corrosion par aération différentielle.

    Voici un extrait de la page 151, § 5.5 du document joint publié par Alcan : http://plaisance-pratique.com/IMG/p...

    "La corrosion à la ligne d’eau
    Cette forme de corrosion concerne les structures métalliques, en particulier en acier, semi-immergées : la zone immergée, très proche de la limite air/eau, peut subir une corrosion préférentielle, parfois sévère (6).
    ....
    Cet effet est très atténué dans l’eau en mouvement qui renouvelle constamment le ménisque. Si l’on veut éviter tout risque de corrosion à la ligne d’eau, quand les eaux sont stagnantes, il faut peindre de part et d’autre de la ligne de séparation air/eau."
    .....
    Sur l’acier, cette forme de corrosion appelée « corrosion par aération différentielle » est due à la différence de concentration en oxygène entre la couche d’eau immédiatement au contact de l’air, donc plus riche en oxygène, et celle de dessous. La corrosion se produit au-dessous de la ligne d’eau.

    Ceci dit, une anode ne peut pas faire de mal !

    Répondre à ce message

  • 29 août 2012 09:35, par Négofol écrire     UP Animateur

    Question bête : n’y aurait-il pas un antifouling contenant du cuivre sur la coque ? C’est un grand classique de la corrosion des mèches de safran en alu.....

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    • 29 août 2012 11:30, par tropicat écrire     UP     Ce message répond à ...  image

      HELLO ROBERT

      les mêches ( catamaran ) sont en tube inox , antifouloing au cuivre ???? je pense , c est un antifouling cargo
      donc peindre ??

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      • 29 août 2012 12:53, par Pil-Poil écrire     UP     Ce message répond à ...

        Le plus simple est de commencer par peindre la mèche comme préconisé par Alcan ... si toutefois sortir la mèche de son tube n’est pas trop galère !

        Si la cause est l’antifouling cuivre, alors l’anode servira à protéger. Si la cause est l’aération différentielle à l’interface air-eau, alors c’est la peinture qui protègera.

        Répondre à ce message

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