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Accueil du site > Forum technique > Les moteurs -forum- > Divers > Panne moteur et trim Mercury 60 efi

Rubrique : Divers

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Panne moteur et trim Mercury 60 efi Version imprimable de cet article Version imprimable

Publié Novembre 2016, (màj Novembre 2016) par : Luc33770  image   

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Bonjour,
du jour au lendemain, malgré batterie ok, plus de trim, ni de démarrage moteur.
Je découvre cette nouvelle embarcation.
peut être est ce un problème connu...
merci pour vos conseils
Précision : le 12V est présent au niveau du démarreur, mais il s écroule lorsqu on met le contact...

UP


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4 Messages de forum

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  • 30 novembre 2016 14:17, par yoruk écrire     UP Animateur

    Bien que je manque d’expertise en la matière, votre problème semble venir de batteries trop faibles, ou détériorées, si comme vous le dites, la rension chute immédiatement...
    Il y a une nombreuse littérature sur PTP sur le sujet. Vous pouvez utiliser l’outil recherche (la loupe en haut à gauche de la page d’accueil) en tapant batterie faible... par exemple vous trouverez de nombreux dossiers traitant de votre problème
    J’ai ressorti celui ci : http://www.plaisance-pratique.com/b...
    Cordialement
    Michel

    Répondre à ce message

    • Bonsoir
      merci pour votre réponse
      en fait le problème venait du coupe circuit qui n était que faiblement passant ! Ainsi je croyais qu il fonctionnait. Mais pas pour faire démarrer le moteur.
      en alimentant directement, tout fonctionne normalement.
      le problème est donc résolu.

      Répondre à ce message

      • Ce genre de problème apparait pas si rarement que ça à bord de nos embarcations qui passent 365 jours par an en atmosphère corrosive. Ca intervient aussi au niveau des frigo qui n’arrivent plus à démarrer, et en pas mal d’endroit où de la puissance (forte intensité) est nécessaire..

        L’idéal est bien sur de placer le voltmètre au plus près de l’utilisateur final (compresseur, démarreur, ...), en aval de tous les interrupteur et autres cablages corrodés, pour y constater une tension suffisante lorsqu’on tente de s’en servir.
        Plus facile à dire qu’à faire mais ça devrait être le second réflexe (le premier étant de verifier/changer les piles du voltmètre ;-) ), il manque souvent au moins une main.

        Répondre à ce message

  • 23 janvier 00:00, par yoruk écrire     UP Animateur

    Merci du retour, c’est sympa

    C’est le genre de panne aléatoire qui peut être difficile à diagnostiquer

    Michel

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