Turquie, Mer de Marmara-Est, Iles des princes
Imray-Rod-Heikell / Turquie/Mer de Marmara/Iles des princes
Guide imray en français
Guide Imray en anglais pour la Mer Noire
Guide Imray, en anglais, pour la Turquie et Chypre
Mises à jour Imray en anglais
- Tous les feux de la côte turque sont équipés de balises AtoN (transpondeurs AIS)
- L’accès aux données NAVTEX par le web, comporte des risques, ceux de la qualité de la connexion 3G ou wifi… La sécurité est bien sûr d’y accéder par un récepteur NAVTEX dédié… mais vous serez limité à ce seul usage
Approche
- Groupe de 6 îles, à moins de 5 milles du débouché du Bosphore sur la mer de Marmara
- Si la navigation ne pose pas de problème particulier, elle se soigne
- De nombreux hauts fonds frangent, les îles et les détroits
- Au nord de Buyukada, le banc de Buyukada banki sera à déborder très largement. il est balisé d’une cardinale nord
- A la hauteur de Kinaliada et sur la côte anatolienne, les hauts fonds dangereux de Maltepe Banki sont à parer très largement dans le Sud Ouest. ils sont bien balisés
- Conséquence du séïsme de 1999, les fonds ont bougé, et la plus part des cartes manquent de précision. Sivriada, la plus occidentale des îles , n’est qu’à un mille de la Faille Nord Anatolienne. Il est grandement recommandé de se procurer des cartes à jour
- La circulation intense vers, ou depuis le Bosphore, le trafic incessant des ferries reliant Istanbul et les îles, les dizaines de cargos au mouillage en attente d’embouquer le détroit, et les très nombreux plaisanciers, dont beaucoup motorisés, compliqueront singulièrement la navigation. Une grande attention à la veille visuelle est recommandée
- Enfin, hors saison, la présence de courants froids en provenance de la Mer Noire, provoque des brouillard fréquents...
Buyukada
Heybeliada
- Dans Cam Liman
- On mouille sur ancre dans de fonds de 5 à 10 mètres, en prenant garde à la remontée brutale des fonds passé la ligne des 5 mètres
- Il faut préférer la rive occidentale, l’opposée étant polluée dans la journée par un bar de plage. le soir ça se calme.
- C’est l’endroit idéal pour partir au lever du jour vers le Bosphore et arriver juste à l’aube, quand le soleil embrase la Mosquée Bleu, Sainte Sophie et Top Kapi... Phénoménal...
Kinaliada et Burgazada
Yassiada et Sivriada
Ambiance
- On est trop proche d’Istanbul, pour ne pas en ressentir les effets... Raffinement, ces îles sont pour les stambouliotes, le lieu leur permettant de respirer un peu... ils en profitent pour faire la fête, et tout tourne autour du seul moyen de communication : les bateaux :
- Mais aussi ces petits ferries croquignolets qui desservent, en omnibus, tout le Bosphore. Dans la mêlée indescriptible du trafic entre le Haydarpasa et la Corne d’Or...ils se tiennent à leur place. Quoique griller une place au freinage ne les effraie pas de trop... On les appelle les “Vapur”, prononcez : « Vapour »... alors quand ils peuvent un peu régater en eau libre, ils ne s’en privent pas... Là , celui ci, le “Pasabahçe”, c’est son nom, signifiant : “le jardin du Pacha”, décide de nous régater... Puis zut, il avait oublié il avait des clients à dépoter (à Burgazada)... bon çà fait rien, dix minutes plus tard, il vient nous marquer à la culotte, et hop ... il nous saute au vent...
Clearance
- Rien ici, il faut aller à Istanbul, sur le quai de Karaköy... et c’est pratiquement infaisable... En cas de problème le mieux sera certainement de demander conseil dans une des marinas de l’embouchure du Bosphore : Kalamis, Fenrbahçe et Ataköy...
Général
Michel, Laorana, janvier 2014