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Accueil du site > Articles > Mouillages et ports > Mouillages et ports Méditerranée occidentale > Cariati

Rubrique : Mouillages et ports Méditerranée occidentale

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CariatiVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Novembre 2015, (màj Août 2016) par : yoruk   

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Italie / Calabre / Cariati

39 30.3345 N 016 56.8836 E
25IT,IIM,graph,25

Approche

  • Claire
  • Les fermes marines situées en bordure côtière ont été dégagées
  • Il faudra veiller aux bancs de sable en proximité des passes
  • Port artificiel, gagné sur la mer, on trouve très vite 3 m d’eau dans les passes, puis à l’intérieur du port. Port de pêche très actif, on y trouve de gros chalutiers, gage d’un dragage correct.
  • Appel VHF : 16/13

 

 


Le port artificiel de Cariati
  • Le port est organisé en plusieurs secteurs
    • A l’intérieur du môle NE, alongside de grands chalutiers. Les petits bateaux de pêche s’installent su le môle NW et au quai au SW
    • 4 pontons en épis sur le môle SE, abritent les bateaux de plaisance. beaucoup de voiliers
      • le plus petit des épis, en partant de l’angle SW, est réservé aux petites barques et bateaux de pêche de plaisance
      • Les deux épis suivants, équipés de pendilles abritent les voiliers résidents
      • Enfin, le plus à l’extérieur, un ponton flottants accueille les bateaux de passage

La cartographie particulère de Cariati
  • Précision des CM93 v2 ed2011 : peu précise et aucun détail
  • Précision des Navionics : la géodésie est presque juste, mais elle indique une fausse balise, juste au milieu des passes. (sept 2015).
  • Kit de téléchargement des cartes locales, et de la trace ” (zip), Format KAP pour les cartes et GPX. Sous la seule responsabilité de l’utilisateur, ce ne sont pas des outils de navigation, ils ne doivent servir qu’à titre pédagogique
    Zip - 246 ko

 

Réparations ; entretien et services

  • Zone technique : à vérifier
    • Chantier, Travel lift et mise à terre : jusqu’à 100 t par Cantieri Navali Montesanto
    • Carburant : On en trouvera fatalement, si on considère le nombre de chalutiers. On doit aussi pouvoir se renseigner à l’antenne locale de la Lega Navale
    • Chantiers : voir aussi Circolo Nautico Cariati
    • Shipchandlers : Punto Mare s.a.s.
    • Supports linguistiques au port
      • Anglais : Abruscia Lorena +39 338 22 21 558
      • Allemand : Alterino Francesco +39 366 35 03 770
      • Note : le français est généralement compris
  • Services (MàJ aout 2016)
    • Approvisionnement : le super marché à 500 m sur la route côtière vers le NW, est maintenant déplacé en ville
    • Le centre ville : à 1 km sur la côte au SE un excellent supermarché Conad
    • Marché : à vérifier
    • Confort : tout ce que l’on demande à une marina moderne : douches, toilettes, électricité et eau sur bornes aux pontons
    • Accès aux pontons sécurisés
    • Assistance a terre efficace lors de l’arrivée. Deux pendilles par bateau, ou alongside pour le ponton visiteur
    • Accès internet-wifi : peut être, au bar du port. On capte bien la 3G (Vodafone)
    • Restaurant, bars et pizzeria : en ville et un bar sympa, géré par le club nautique dans l’angle SE de la marina

Clearance

  • Rien ici

Général

Ambiance

La marina depuis le SE La darse du travel lift Les pontons des résidents Le môle des chalutiers les passes
JPEG JPEG JPEG JPEG JPEG

 

Histoire et culture

  • On est accueilli à Cariati, comme des marins, par des marins... C’est à dire très bien !!! Il faut peut être rechercher une explication dans son histoire... Enclavée dans un monde calabrais replié sur lui même, elle a longtemps trouvé son expansion vers la mer : le monde grec puis ottoman.
  • Ce n’est que l’achèvement de la construction du chemin de fer Taranto-Reggio de Calabre, qui a cassé son isolement séculaire. Au cours des dernières années Cariati a toujours été caractérisé comme une ville touristique disposant d’une infrastructure touristique rare : avec un port adapté au tourisme nautique et l’accueil des bateaux de plaisance, l’utilisant comme un abri, en voisinage harmonieux avec les bateaux de nombreux pêcheurs locaux.
  • Son désenclavement n’a pas ruiné ses racines, et les traditions culturelles et artisanales sont restées vivaces :
    • L’artisanat local a été influencé par la tradition grecque antique, ce sont les « Vuculari » ou art de la poterie, typique des origines antique de l’artisanat à cariati (« vucalu », un récipient en terre cuite avec poignée et le bec, utilisé pour servir l’eau)
    • Mais aussi L’influence ottomane, particulièrement évidente dans le textile où, aujourd’hui encore certaines femmes continuent à tisser des couvertures et des tapis. L’origine remontrait à cette histoire : une femme de Cariati, nommée Laura, aurait été enlevé par les ottomans. En Turquie, elle aurait appris le tissage, et, une fois libérée de retour dans son pays, il a enseigné le tissage à d’autres femmes. La tradition s’y serait développée.
  • Enfin, on trouve une tradition construction navale pour la construction de bateaux pêche. En fait, dans le quartier, ils sont appelés « les charpentiers », et ... on retrouve des formes et des carènes connues en Turquie !!!
  • https://it.wikipedia.org/wiki/Cariati

 

 
s/y Laorana nov 2015

UP


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3 Messages de forum

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  • 6 novembre 2015 14:54, par yoruk écrire     UP Animateur

    Cariati que l’on a beaucoup apprécié
    et le post suivant... pourquoi, Cariati était enclavé...

    Michel

    Répondre à ce message

    • 6 novembre 2015 14:56, par yoruk écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

      Cariati enclavé par sa topographie... et son climat !!!

      Michel

      JPEG

      Répondre à ce message

      • 8 août 2016 08:44, par yoruk écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

        Un an plus tard, le 6 août 2016

        La météo peut être fluctuante ici. Hier les orages violents, venaient du sen opposé, par la terre. Dans les deux cas, biens annoncés par les indices CAPE (GFS/NOAA et OpenSkiron).

        • le dossier a été mis à jour, pour les sites d’approvisionnement
        • on peut négocier un peu les tarifs. Pour 12 m : 30 euros au lieu de 35 par nuit, eau et électricité comprise. L’eau n’est pas potable, et les services du port peuvent fournir de l’eau minérale payante.

        Michel

        PNG

        Répondre à ce message

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