
- Accueil
- Présentation du site
- FAQ
- Tous les articles
- Auteurs et visiteurs
- Intervenir sur PTP
- Sites à voir


Bonjour cher invité
Mon historique
Se connecter
Mot de passe oublié
S'inscrire aux forum
Contact Webmestre
Suivi RSS
Mon historique
Se connecter
Mot de passe oublié
S'inscrire aux forum
Contact Webmestre
Suivi RSS
Votre IP : 216.73.216.158
Dernier ajout : 11 novembre
Visiteurs connectés : 7
Conception
Développé sous SPIP
Informations légales

Pratiques et Techniques de la Plaisance
-
OpenCPN
-
Grand Voyage
-
Articles
- Voiles carènes et gréement
- Traditions et cultures
- Cartographie
- Instruments
- Sécurité
- L’électricité à bord
- Les moteurs
- Entretenir le bateau
- Le confort à bord
- En navigation
- Mouillages et ports
- Au mouillage
- Les échos du web
- L’agenda Plaisance Pratique
- Les articles géolocalisés pour les voyageurs
-
Trucs et astuces
-
Forum technique
-
Livres
-
msg
Accueil du site > Forum technique > Les moteurs -forum- > Inverseur et propulsion > Résistance à la voile d’une hélice : bi-pales - tri-pales.
Poster un message en réponse à : Résistance à la voile d’une hélice : bi-pales - tri-pales. le 22 septembre 2012 16:22, par Négofol
Dans un premier temps, une idée de la comparaison hélice à mise en drapeau / hélice à pales fixes : (Les hélices Campbell sont des hélices spéciales pour voilier optimisées pour une faible traînée sous (...)
Revoir en entier le message auquel je réponds ...
S'identifier pour s'abonner par mail
|
Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier |

