image
image
image

Votre IP : 54.234.65.78
Dernier ajout : 22 janvier
Visiteurs connectés : 18

image Conception
Développé sous SPIP
Informations légales

image
image
Recherche image

Pratiques et Techniques de la Plaisance

image

Accueil du site > Articles > Mouillages et ports > Mouillages et ports Sporades du NE > Ile de Chios/Chios port

Rubrique : Mouillages et ports Sporades du NE

__________________________________________________________________________________________________________________

Ile de Chios/Chios portVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Juillet 2013, (màj Juillet 2013) par : Collectif Salacia   

Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord
S'identifier pour s'abonner par mail

Cet article est géolocalisé.

Chios port Sporades de l’Est Égée Grèce

Imray-Rod-Heikell / Grèce Sporades de l’Est/Port de Chios

Edition française 2002
11 ème édition anglaise 2011
http://www.4-oceans.com/guide-imray...
http://www.imray.com/Publications/I...

  • Aucune erreur constatée
  • Lacunes de mise à jour :

Approche

  • sans problème, si ce n’est des difficultés à manœuvrer par fort Meltem
  • Il faudra veiller au trafic commercial en embouquant les passes.
  • On aura à gérer le ressac de ce trafic une fois à quai. le port entre en résonance, il faudra écarter le bateau du quai et le protéger sérieusement

Chios port

  • Plusieurs zones dans cette immense rade (plus de 600 m de long)
    • A tribord en entrant, le quai Nord-est est réservé aux bateaux sous douanes.
    • Le quai nord et la partie nord du quai ouest, sont réservés aux nombreux ferries
    • Ensuite viennent à ce quai ouest, les cargos, puis les grand yachts. On ne peut s’y mettre que alongside.
    • L’angle SW a été aménagé pour les yachts de passage. mais on se trouvera face au vent et à un clapot vigoureux d’un fetch de 600 mètres... Il faut vraiment mouiller très long, sur des fonds tenant bien
    • Le quai Sud Est, mieux protégé est squatté par des locaux, on aura du mal à s’y faire une place
    • Les pontons bien aménagés, et bien protégés sous le môle SE, sont réservés à un club peu partageurs...
    • Par fort Meltem, cette rade est intenable pour nos bateaux. Meilleure solution : la petite marina un mille au nord

Clearance

  • Port d’entrée, Cependant, on ne vous demandera pas systématiquement les documents du bateau. Dans tous les cas, soyez en règle : DEPKA (transitlog grec), acte de francisation, attestation d’assurance, et liste d’équipage. Il faudra faire tout le tour de l’immense port... (voir le plan)

Général

  • Très large approvisionnement, shipchandler près de l’aéroport, zone artisanale et commerciale très active dans les vieux quartiers, à l’ouest du quai des ferries...
  • On doit pouvoir trouver de l’eau et de l’électricité sur des bornes, que l’on a du mal à faire fonctionner... C’est expliqué en cyrillique... Quelques une ne sont pas cassées...
  • Journaux français à l’angle du quai SW et du quai ouest

Michel Laorana juillet 2013

UP


Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)

Répondre à cet article

UP

Copyright et informations légales