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Accueil du site > Articles > Mouillages et ports > Mouillages et ports côte lycienne > Côte lycienne/Baie de Göcek zone centre

Rubrique : Mouillages et ports côte lycienne

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Côte lycienne/Baie de Göcek zone centreVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Octobre 2013, (màj Octobre 2013) par : Collectif Salacia   

Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord
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Turquie côte Lycienne

Imray-Rod-Heikell / Turquie/Baie de Göcek zone centre

Edition française 2001
Edition anglaise 2013
http://www.4-oceans.com/guide-imray...
http://www.imray.com/Publications/I...

  • Pas d’erreur relevée.
  • Lacune de mise à jour :
    • Edition 2001 : aucune des nouvelles marinas n’est à jour
    • Edition 2013 : manque de précision sur les nouvelles lois environnementales... Comme tout le monde...
    • Tous les feux de la côte turque sont équipés de balises AtoN (transpondeurs AIS)

Approche

  • Claire, en restant dans les chenaux. Un haut fond au nord d’un îlot, Tetranot rock et reef, bien balisés sont facilement identifaibles.
  • Quelques hauts fonds mal balisés, dont une erreur importante sur certaines cartes (dont les CM93) indiquant de la profondeur entre Zeytinli Adasi et dans son Est Küçük Şeytanlı Adasi, passe obstruée par moins de un mètre d’eau
  • Il faut se méfier des conseil donnés par les guides et officines turques sur cette zone, donnant des conseil valables pour des pratiques disposant de bateau à faible tirant d’eau. En règle générale, mieux vaut étudier une carte dont on soit certain, et donner du tour en cas de doute.
  • Les restrictions au mouillage obligent à beaucoup de vigilance
  • Il faut veiller aux très nombreux bateaux de location, tirant des bords de vent de travers...

Les zones de mouillage

NDLR : avertissement

  • L’application des nouvelles règles environnementales, éditées en 2009, en turc et … en turc !!! Ont été gelée pendant deux ans. Remaniées, confuses, souvent inapplicables, les traductions laissent planer un doute sur leur faisabilité. De ce fait, on reste à la merci d’une administration tatillonne ou plus embêtant d’un petit chef visant de l’avancement.
  • Les données traitées ici, relèvent de mon expérience personnelle et d’informations par mes contacts. A ma connaissance, et à ce jour, personne n’a été verbalisé pour infraction à cette loi. Je ne connais que deux cas de contrôles, qui se sont terminés par un blâme léger.
  • Je viens de faire mon entrée à Bozburun, zone SEPA, et refusé catégoriquement le flicage de la carte bleue, ce qui n’a gêné en rien mon entrée en Turquie. Le transitlog a été obtenu sans aucune difficulté
    • Il faut savoir qu’en Turquie il y a la loi, et… l’interprétation de la loi…

Cet avertissement pour vous mettre face à vos responsabilités… C’est vous le skipper !!! Deux liens récents traduisant en anglais le texte turc :


Round Bay pour Rod Heikell. Killebükü pour les turcs.

L’anse présente plusieurs possibilités de mouillage

  • Exposé au clapot, la partie nord ouest peut être rouleuse. Les anses du SW seront mieux protégées
  • Zone de restriction de mouillage SEPA, mais aucune indication n’est précisée
  • En l’absence de bouées et de bollards à terre, on mouille sur ancre en passant des amarres à terre (2011/2012)
  • Les fonds sont d’une tenue irrégulière

Boynuzbükü

Grande baie à l’ouest de la zone, le SW de la baie marécageuse, s’envase. les fonds remontent vite

  • Zone de restriction de mouillage SEPA, mais aucune indication n’est précisée
  • En l’absence de bouées et de bollards à terre, on mouille sur ancre en passant des amarres à terre (2011/2012) Fonds de très bonne tenue
  • Il y a un bon restaurant à terre avec une jetée en T. On mouille sur pendille. Eau, électricité, Wifi gratuit si l’on va autrestaurant
  • Dalaman est à 24 km de Boynuzbükü et des taxis peuvent être arrangés par le restaurant.

Ortisim Bükü pour Rod Heikell, Kargilic Bay pour les turcs

  • Zone de restriction de mouillage SEPA, mais aucune indication n’est précisée
  • En l’absence de bouées et de bollards à terre, on mouille sur ancre en passant des amarres à terre (2011/2012)
  • La baie offre deux anses, on l’on pourra trouver des profondeurs acceptables.
    • Atbükü au sud, bénéficie d’un cadre magnifique avec des pins couvrant les collines
    • Günlüklü Köyü au nord, se termine sur une plage de galets. On y trouve une source d’eau potable (peut-être !!!)

Osmanaga Cesmesi

Non décrite par Rod Heikell, On trouvera presque partout de trop grandes profondeurs

  • Zone de restriction de mouillage SEPA, mais aucune indication n’est précisée
  • En l’absence de bouées et de bollards à terre, on mouille sur ancre en passant des amarres à terre (2011/2012)
  • Bien abritée du vent dominant, les bateaux peuvent mouiller au sud avec une amarre à terre. La côte est couverte de pins venant jusqu’au bord de l’eau.
  • Il y a un puits avec de l’eau. Cette baie est un lieu de pique-nique habituel le week-end.

Göcek Adası İncirli Bay

  • Au NE de l’île Göcek Adasi, c’est une zone SEPA à restriction de mouillage. on ne pourra pas y planter son ancre
  • Des bouées et des bollards à terre sont disponibles. les bouées sont lumineuses
  • On y trouvera aussi un ponton restaurant, qui organise des navettes avec la ville de Göcek toute proche.
  • Située sur l’axe principal d’accès à Göcek, le sillage des très nombreux motors yachts l’utilisant, peut rendre le mouillage très rouleur.

Göcek Adası Büyük Bay

  • Non décrite par Rod Heikell c’est une zone SEPA à restriction de mouillage. on ne pourra pas y planter son ancre
  • Des bouées et des bollards à terre sont disponibles. les bouées sont lumineuses
  • Domaine privilégié des grands yachts ne pouvant aborder (ou ne voulant pas aborder) à Göcek, on peut s’y sentir un peu étranger.
  • Le cadre de verdure est superbe, loin de Göcek pourtant si proche
  • Il faut se méfier des annexes de ces grands yachts, peu concernés par les limitations de vitesse...

Yassica Adalari

C’est l’image emblématique de la nature dite préservée de la baie de Göcek. Lagon certainement prodigieux, s’il n’était tant encombré. Tous les bateaux d’excursion de Fethiye et Göcek s’y retrouvent, toutes les Gulets l’ont inscrit à leur catalogue, donnant à ce mouillage un petit air de place de la concorde... Hors saison, c’est jouable, et c’est superbe ;

  • C’est une zone SEPA strictement prohibée... avec des dérogations...
    • L’accès des yachts est prohibé entre 08HH00 et 20H00
    • Les bateaux d’excursion sont autorisés à utiliser les bouées et les bollards à terre, durant ces horaires
    • Les yachts peuvent y passer la nuit, toujours en utilisant bouées et bollards. Ils devront être strictement équipés de réservoirs à eaux noires... et grises !!! Carte bleue SEPA à jour...
  • La navigation dans les Yassica Adalari, mérite de l’attention. elles sont pavées de hauts fonds souvent mal cartographiés, rarement balisés, à l’exception des Tetranot (Rock et Reef) nécessairement bien balisés car au milieu du chenal central de la baie de Göcek.
  • On prendra garde en particulier (sous toute réserve)
  • Au sud entre Zeytinli Adasi et Küçük Şeytanlı Adasi, un seuil à 1 (un) mètre, est donné à 43 fathoms par des cartes anciennes de l’amirauté britannique (si, si...), reprises par la carte 312 du service Hydro turc. Corrigées depuis, il existe encore de ces cartes. Plus embêtant, les CM93 même récentes et officielles (2011) répètent cette erreur
  • Les passes entre Küçük Şeytanlı Adasi et Büyük Ada Yassica, données comme utilisables par des guides nautiques turques, offrent peu d’eau pour nos navires
  • Tous les hauts fonds entre le sud de Kızıl Adasi et Büyük Ada Yassica, sont impraticables
  • Les îlots et hauts fonds à l’Est de Büyük Ada Yassica, sont à prendre avec du tour...

Clearance

  • Rien ici

Général

  • Aucune possibilité d’approvisionnement, ici, si ce n’est un peu d’eau.
  • On trouvera de nombreux pontons restaurants, de qualité inégale, tous très chers...
  • La baie est encombrée de bateaux de locations, rentrant gentiment au port le soir (6 marinas sur Göcek), et qui empoisonnent l’ambiance. C’est pas méchant, c’est juste lassant...
  • Plus gênant les maxi yachts, qui sont chez eux
  • Ci contre, Mme Gu... 100 m (et pourtant un chief-officer très sympa)

 

Michel, Laorana octobre 2013

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