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Accueil du site > Articles > Mouillages et ports > Mouillage et ports côte carienne > Côte Carienne/SW du golfe de Gökova

Rubrique : Mouillage et ports côte carienne

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Côte Carienne/SW du golfe de GökovaVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Septembre 2013, (màj Septembre 2013) par : Collectif Salacia   

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Turquie côte Carienne

Imray-Rod-Heikell / Turquie/côte Carienne/SW du golfe de Gökova

Edition française 2001
Edition anglaise 2013
http://www.4-oceans.com/guide-imray...
http://www.imray.com/Publications/I...

  • Pas d’erreur relevée.
  • Lacune de mise à jour (pour les deux éditions) :
    • Aucune relevées
    • Tous les feux de la côte turque sont équipés de balises AtoN (transpondeurs AIS)

Approche

  • Claire
  • On se trouve au vent d’une côte, mais avec des abris fiables en proximité : Bodrum ou Kos
  • Le Meltem, canalisé par le talweg de Datça, soufflant de NW l’après midi, peut être d’une extrême violence ici.

Golyeri
  • Petite Anse, sur la route entre Kormen et les Yedi Adalari, peut fournir un abri relatif par Meltem léger. C’est un mouillage de beau Temps.
  • La qualité des fonds est inconnue
  • Si le Meltem souffle de NW, il sera très difficile de passer des amarres à terre

 
 


Mercincik
  • La baie est indentée d’une petite crique, au NW et refermée sur elle même. C’est un excellent mouillage, très protégé du meltem. On passe des amarres à terre
  • L’eau est très claire, dans un cadre désert, si ce n’est quelques bateaux d’excursions
  • Au sud de la grande baie, près du village, on peut trouver un peu d’abri de vent dominant, en serrant à l’ouest au maximum
    • les fonds sont d’une tenue incertaine
    • C’est un mouillage de beau temps
  • Par gros temps rendant impossible le passage du cap Krio, sans place libre dans la petite anse NW, l’alternative sera Bodrum à 12 milles au vent, ou, sous le vent : Kormen à 6 milles... Mais ce port est mal sécurisé

Kormen

  • L’approche se soigne par grand vent de NW, Meltem habituel, ici. Renforcé par les thermiques, et accéléré par le talweg de Datça, tout proche.
  • Il faudra virer arrière à la lame pour embouquer les passes. Garder un peu de toile, peut être sécurisant.
  • On se met au quai Ouest, en laissant de la place au ferry. Le management du port a toujours été confus ici...
  • Le petit port de barque à l’intérieur du môle, avec peu d’eau, est utilisé par les pêcheurs locaux.

Clearance

  • Rien ici

Général

  • Peu de choses, ici, Kormen est en fait le terminal ferry entre Bodrum et Datça, permettant d’économiser la longue route nécessaire au contournement des deux grands golfes de Gökova et d’Hisaronu.
  • On trouvera de l’approvisionnement à Datça, tout proche, par de nombreux Dolmus
  • Eau sur le quai.
  • On peut aussi d’ici, visiter Bodrum en évitant ses contraintes et nuisances (sonores et financières !!!) en prenant le petit ferry.

Edit

L’accélération du Meltem dans le talweg de Datça


La configuration très particulière du talweg de Datça, au centre de l’épine dorienne, qui courre de d’Hisaronu jusqu’à Knidos, accélère brutalement le Meltem.
  • Kormen est en plein sous son influence
  • Datça aussi
  • Mais également et bien plus violemment, Pedhi sur Simi à 8 milles sous le vent. Les vents orientés soit de NW soit de N en fonction de l’incidence du sommet de 300 m au centre du talweg de Datça, seront soulevés pour provoquer sur Pedhi... les rafales les plus folles de l’Egée (quoique...)

Michel Laorana septembre 2013

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