image
image
image

Votre IP : 3.138.138.144
Dernier ajout : 20 avril
Visiteurs connectés : 2

image Conception
Développé sous SPIP
Informations légales

image
image
Recherche image

Pratiques et Techniques de la Plaisance

image

Accueil du site > Forum technique > Les moteurs -forum- > Circuit d’alimentation > jauge gasoil

Rubrique : Circuit d’alimentation

__________________________________________________________________________________________________________________

jauge gasoilVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Avril 2015, (màj Avril 2015) par : cepheides   

Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord
S'identifier pour s'abonner par mail Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier

Bonsoir.
Après quelques mois au sec Céphéides a retrouvé l’eau. Carénage, vidange, filtres, remplacement des batteries, le bateau est presque prêt pour cette nouvelle saison. Mais avant de...il me faut voir le fonctionnement de ma jauge de gasoil qui, contact coupé ne se remet plus à zéro. La jauge est sur un tableau de 2030 MD Volvo. Quelqu’un a-t-il une idée par où je dois commencer à regarder ? Merci d’avance.

UP


Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)

2 Messages de forum

__________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________

  • 22 avril 2015 20:57, par Alien écrire     UP  image

    La jauge ne fait pas partie du tableau de bord standard.
    C’est un complément ajouté par le constructeur (chez moi c’est Annette Roux super bizness woman)
    C’est un potentiomètre associé à un galvanomètre.
    Contact coupé elle n’indique rien et il n’y a pas d’éclairage du cadran.
    Si elle ne revient pas à zéro c’est qu’il y a un problème soit au niveau du galvanomètre soit dans les circuits associés.
    Pour tester le galvanomètre, il suffit de tout débrancher. Si l’aiguille ne revient pas à zéro c’est qu’elle est coincée. Oxydation, crasse, ... . Le seul remède, sauf à être un spécialiste de la micromécanique, est de secouer le boîtier, l’agiter délicatement dans l’espoir de décoincer l’aiguille :-))
    Pour tester le reste !? .

    Répondre à ce message

Répondre à cet article

UP

Copyright et informations légales