- phénomènes locaux
- Pampero
Le pampero est le phénomène le plus redouté sur le rio de la Plata. Il est plus violent en été mais peut se rencontrer toute l’année.
C’est un vent de sud-ouest accompagnant un front froid, pouvant atteindre les 50 nÅ“uds avec de fortes rafales. Il dure généralement de 2 à 4 heures. Précédé d’orages et accompagné de pluies, il occasionne une forte baisse de la température.
Signes précurseurs : après une période de plusieurs jours de temps chaud et humide avec vents de secteur NE, due à la descente N-S d’un front chaud, une ondulation de ce front génère une dépression qui se positionne à l’est du rio de la Plata, alors qu’un anticyclone est centré sur l’ouest de la Patagonie. - Sudestada
La sudestada est un phénomène hivernal.
Comme son nom l’indique, ce sont des vents de sud-est occasionnés par la présence d’un anticyclone sur l’atlantique et d’une dépression centrée sur l’Uruguay ou le nord-est argentin. Leur force peut atteindre 25 à 45 nÅ“uds mais surtout ils persistent plusieurs jours.
Ce vent forme une sorte de bouchon à la sortie du rio de la Plata, empêchant l’écoulement des eaux. Pour une vitesse de 35 nÅ“uds, le niveau du rio augmente d’un mètre mais une sudestada persistante ou des vents plus forts peuvent amener ce niveau à +3 ou +4 m. Outre les conditions pluvieuses et froides, la montée des eaux provoque des inondations, surtout sur la rive argentine qui est d’origine alluvionnaire.
- Pampero
- bulletins météo :
Par VHF en Argentine sur le canal 67 après appel sur le 16 à 8h, 12h, 16h et 20h.
Ou sur internet :
En Argentine : http://www.smn.gov.ar/?mod=pron&...
En Uruguay : http://meteorologia.gub.uy/index.ph...
Navigation
La profondeur du Rio de la Plata n’excède 10 mètres que vers son embouchure dans l’océan Atlantique. Dans sa partie médiane elle est comprise entre 5 et 10 mètres mais dans sa partie haute elle n’est que de 2 à 3 mètres. Des chenaux dragués en permanence permettent l’accès aux ports de Montevideo et Buenos Aires, ainsi que la remontée des fleuves Uruguay et Parana, notamment pour permettre au Paraguay d’avoir un accès à l’océan Atlantique.
- marées
Le marnage moyen à Buenos Aires est de 50 cm. Les marées sont de type semi-diurne avec inégalité diurne.
On voit donc que la marée a une influence faible sur la hauteur d’eau. Pour connaitre plus précisément celle-ci il faut prendre en compte d’autres phénomènes.
- hauteurs d’eau
Les précipitations influent peu sur le niveau du rio de la Plata, ce qui est moins vrai pour ses affluents. Par contre il faut absolument prendre en compte le secteur du vent et sa force.
Le rio étant orienté NW/SE un vent soutenu de SE (Sudestada) fera bouchon à l’écoulement des eaux vers l’océan Atlantique et fera monter le niveau du Rio de la Plata jusqu’à 1,20 mètres en temps normal. A l’inverse un vent de secteur NE, en accélérant l’écoulement de l’eau, fera baisser le niveau d’environ 70 centimètres.
Les Prefectura Naval du Rio peuvent vous fournir la hauteur d’eau actuelle et sa tendance en les contactant sur le canal 16 ou sur leur site : http://www.prefecturanaval.gov.ar/w...
- dangers
Les voiliers à tirant d’eau important feront attention d’éviter les bancs de sable, bien cartographiés mais nombreux et étendus.
Un autre danger est représenté par les épaves qui jonchent par dizaines les fonds du rio de la Plata. Elles sont balisées par une ou deux balises de danger isolé mais peuvent être de grande taille et ne sont jamais bien loin de la surface.
Elles nous rappellent qu’un coup de vent peut lever une mer courte et très cassante dans ces eaux peu profondes (même les vagues des NGV reliant Colonia à Buenos Aires sont traîtresses !).
La navigation doit toujours être envisagée par beau temps établi.
Ports
- Côté uruguayen : Punta del Este, Piriapolis, Montevideo/Buceo, Juan Lacaze, Colonia del Sacramento, Carmelo
- Côté argentin : La Plata, Buenos Aires, puis en embouquant le rio Lujan on trouve le cÅ“ur de la « Nautica » argentine avec San Isidro, San Fernando et Tigre.
Mouillages
Il est possible de mouiller pour la nuit côté uruguayen si le temps est calme. De nombreux rios sont aussi accessibles grâce à un faible tirant d’eau.
Côté argentin, il y a très peu de possibilités et ils ne sont autorisés que de jour : vous devrez trouver un port pour la nuit.