Pratiques et Techniques de la Plaisance

Kos Dodécanese Égée Grèce

Imray-Rod-Heikell / Grèce Dodécanese/Kos

Edition française 2002
11 ème édition anglaise 2011
http://www.4-oceans.com/guide-imray...
http://www.imray.com/Publications/I...

• Erreur constatée : aucunes
• Lacunes de mise à jour : L’édition 2011 met à jour les travaux sur l’épi NW à l’exrérieur du vieux port. Travaux aujourd’hui achevés. (aout 2013)
  • Guide recommandé : Nicholas D.Elias Greece sea guide tome 2
  • http://eagleray.gr/ar_sg2a_en.html

Approche

Claire, mais... Il faut se méfier des rafales puissantes de meltem sous le vent de l’île, et aux grands caps : Ak Krikellos, Ak Khelona, Ak Fouka Au Sud-Est, le cap Krio, sur la côte turque est impraticable très rapidement (au dessus de F5 selon Elias) Au NW le cap Ak Ammoglossa, se prolonge, de près de 1 mille vers le nord, de hauts fond sableux. Le meltem s’oriente au NW dès 10H du matin, levant une mer cassante très difficile à négocier. Dans ces conditions, la solution de repli, si on ne peut faire du nord, est d’aller s’abriter en mouillage forain dans Aspat bay, sur la côte turque, et de tenter le passage de bonne heure le lendemain matin.

Les mouillages sur Kos

Peu d’abris sur Kos à l’exception notoire du vieux port et de la marina, sur la côte NE, tous deux bien sécurisés. Rien sur le côte nord, hormis le petit port réputé ensablé de Mastikhari, et le petit port de barques de pêches de Limnionas. Cette côte sans abri est à pratiquer par beau temps établi seulement. En cas de problème, et si le détroit de Kos risque d’être impraticable, la solution de repli sera de remonter au vent soit vers Kalimnos, soit vers Pserimos Sur la côte sud, une seule solution raisonnable, tout à l’ouest sur Ormos Kamares, où l’on trouvera, à défaut de place dans le petit port, un bon mouillage bien protégé du Meltem. Kardamenia est invivable, et s’ensablerait...

Le vieux port de Kos

Arrivez de bonne heure en été, mouiller sous la forteresse est très demandé, les places seront rapidement très rares. Deux possibilités pour nos bateaux : sur le quai NE, vers le milieu. La 1ère partie du quai est réservée aux nombreuses Gulets turques relâchant ici, et le fond à l’Est équipée de pendilles utilisée par les services du port pour les réservations...
On peut aussi mouiller sur le quai NW, ou l’on trouve souvent de la place.

Quai NE A l’arrivée, vous serez guidé par le responsable du port. Aucune assistance sur l’eau. Il vous indiquera une place et prendra vos amarres, ce qui est déjà pas mal !!! Mouillez long sur ancre, dans des fonds de 5 m de bonne vase. Le Meltem de NW, vous prendra par le travers. Il faudra pouvoir raidir sérieusement Il y a aussi de très fortes chances pour qu’un bateau croise sa chaîne sur votre ancre. Il faudra pouvoir relever l’ancre pour la remouiller Ne mouillez surtout pas trop long, les grands yachts mouilleront arrière au quai sud, par le travers de vos chaînes !!! (bien visible sur le plan ci contre) Le ponton auquel vous serez amarré sera très fréquenté, c’est le chemin d’accès depuis la ville vers le terminal des ferries et des de navettes turques !!! Bodrum est juste en face. Le soir çà se calme, et vous aurez le spectacle fabuleux de la forteresse vénitienne, rien que pour vous

• Quai NW
  • Moins de monde, mais plus de clapot, celui des nombreux bateaux de promenades du vieux port !!!
  • Comme pour le quai NE, on mouille sur ancre, arrière au quai
  • On est un peu loin de tout
• Mouillage extérieur
  • On peut mouiller, à condition de ne pas gêner le trafic, au sud du quai commercial, avec un peu de protection (relative) offerte par les môles. Fond de sable réputé bien tenir

La marina de Kos

Marina moderne, avec tout le confort habituel. Vous serez normalement pris en charge par un marin sur l’eau, si, il reste de la place. Très prisée par les loueurs, la marina offre peu de place pour les visiteurs Les bateaux de passage, en haute saison sont souvent dirigés vers le vieux port L’accès aux passes d’entrée se soigne, par fort Meltem Station de Gazole avec un quai sur l’eau à l’extérieur, et au SE de la marina. Une fois le plein fait, il est possible de négocier un court séjour (1 heure), pour s’approvisionner à la petite supérette de la marina Mise au sec et port au sec possible, sur le terre plein attenant.

Clearance

• Port d’entrée, on vous demandera souvent les documents du bateau (DEPKA, acte de francisation, attestation d’assurance, liste d’équipage).
  • Dans le vieux port les bureaux se trouvent dans un grand bâtiment, dans le SW du port
  • Il existe en saison, une permanence de la police du port, dans les locaux de la marina

Général

• Ile dédiée aux vacances populaires, vite invivable en haute saison, elle retrouve son charme au printemps et à l’automne. Riche de son passé historique, elle mérite une longue visite
• Le vieux port, au cÅ“ur de la ville, au pieds de la forteresse vénitienne, est un bijou !!!
• Depuis la marina, belle promenade, 10 minutes à pieds par le front de mer, jusqu’au centre ville.
• Eau, électricité, Wifi au quai, à la marina comme au vieux port
• Sanitaires, douches et WC à la marina... rien au vieux port
• Touts commerces en proximité au vieux port, pas grand chose à la marina
• Shipchandlers de qualité hétérogène à la marina
• Nombreux corps de métiers dédié bateau... Là aussi de qualité hétérogène. Il est admis que pour beaucoup de travaux, il est préférable d’aller voir juste en face, en Turquie...

Michel Laorana Août 2013

Kos vieux port, le quai adossé aux murs de la citadelle des chevaliers de Saint-Jean.

mise à jour septembre 2014

Certains préféraient la marina clinquante, à l’extérieur de la ville, quelques-uns ont pu bénéficier du quai du vieux port adossé aux murs de la forteresse. Quelques siècles nous contemplaient.

• 25 aout 2002, c’est la photo de gauche : le quai, quelques barques de pêches, un caïque et quatre ou cinq voiliers
• 4 juillet 2008, la photo du milieu, on est toujours sous les murs mythiques
• 7 septembre 2014, on est chassé de l’autre côté du port, on peut encore imaginer les murs de la forteresse derrière des yachts de luxe, dont Titania à John Caudwell, philanthrope et entrepreneur de télé communication (Sky 2). Titania, 236 pieds, est à louer, 550.000 euros la semaine, plus les faux frais, hé oui il faut bien payer le gazole. Effet de la philanthropie de son propriétaire, on peut bénéficier d’une promotion : Special rate EUR€ 395,000.00/WK M/T TITANIA is available from Sept 10th in Greece and Turkey at a reduced rate on winter .
  • http://www.jacktarsuperyachtcharter...
  • derrière Titania, Areti un peu plus petit, 60 m. Ca doit être dur pour un propriétaire de bateau de 60 m de se retrouver derrière un bateau de 72 m…
  • Et derrière tout ce joli monde, des Gulets de luxe de 80 à 100 pieds, et leur équipages turcs venus faire la fête dans leur ancienne propriété
  • Et derrière tout ca, quelques nouveaux riches turcs sur leurs petits motors yachts de 50 à 60 pieds, venu de Bodrum tout proche, faire le plein d’alcool détaxé…
• Et nous sur l’autre quai, exposé au clapot, sans confort, loin de tout, supportant le bruit des générateurs des bateaux à touriste grecs, on peut juste se souvenir que là… juste de l’autre côté du chenal d‘accès au vieux port, derrière le luxe tapageur des philanthropes, au-delà des Gulets bruyantes et des nouveaux riches turcs… Il doit exister le murs de l’ancienne forteresse de St jean ; elle-même construite sur les ruines du port hellénistique de l’antique Cos, celle de d’Hippocrate, le malheureux, qui doit avoir bien du souci dans sa tombe à force de s’y retourner…
  • http://fr.wikipedia.org/wiki/Kos_(D...)

Michel à Palamut