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Version 2.3 :

Cet article en travaux actuellement, servira à la présentation des différents dossiers techniques avancés de SailGrib routage météo de Henri.L

Référence, voir le dossier d’aide complet et les FAQ : SailGrib.com

Comme pour OpenCPN, en parallèle à l’approche basique de l’essentiel, nous développerons des domaines techniquement plus complexes. Les liens vers les articles ci-dessous s’activeront au fur et à mesure de leur réalisation. Il nous faudra environ deux mois pour réaliser la totalité du projet. Nous ouvrirons un forum dédié au calendrier de ces mises à jour : MàJ tutoriel SailGrib son objet sera limité à ces dates de MàJ. Pour les questions de fond, les articles seront ouverts aux commentaires

• Chap 1 : Les requêtes gribs-
  • Requête SailGrib
  • Requête SailDocs
  • Requête Great-Circle
  • Fichiers Grib disponibles sur Internet
    • Skiron
    • Meteo Consult
    • NOAA
    • OM YR.NO
    • GMN
    • toutes autres propositions seront bienvenues

• Chap 2 : Liaison et connexion satellite-
  • Iridium Go
  • Global Marine Networks (GMN)
  • Les applications XGate Satellite Email & Web ou GMN AxcessPoint Mail & Web.

• Chap 3 : requêtes avancées-
  • Spécifier un fichier grib :
    • Source : SailGrib - modèle : GFS, WW3, Arpège Monde, Arpège Europe, Arôme, MyOcean IBI, MyOcean, MyOcean ENWS, Mercator Global, MyOcean MET, MyOcean Baltic, MyOcean Méditerranée
    • Source : SailDocs - modèle : GFS, WW3 et COAMPS
    • Source : Great-Circle avec l’abonnement Free - Modèles globaux (GFS, GEM)
    • Source : Great-Circle avec l’abonnement Racing : modèle Haute-Résolution CEP-HIRLAM

• Chap 4 : Affichage des cartes Météo
  • Zoom
  • Heure de prévision
  • Choisir les données à afficher
  • Gérer les courants
  • Gérer l’affichage
  • Météogrammes

• Chap 5 : les marées et les courants
  • Les calculs de marées
  • Les ports de référence
  • Atlas de courants de marée
  • 3 sources de courants
    • Atlas de courants : Pour les côtes européennes et les courants de marée
    • Grib de courants : ils couvrent l’ensemble du Globe pour les courants océaniques
    • Courant constant : si aucune des 2 options précédente n’est satisfaisante

• Chap 6 : Les zones interdites
  • Évitement de la terre et choix du trait de côte
  • DSTs
  • Les 3 types de WP
    • « Passer par »
    • « Laisser à Tribord »
    • « Laisser à Bâbord »

• Chap 7 : Routes
  • Création
  • Modifier la route
  • Gérer des portes
  • Sauvegarde des routes au format KML
  • importer une route au format KML depuis un format GPX (universel)

• Chap 8 : Routage
  • Gérer les dates de routage
  • Gérer le nombre de jours
  • Pas de temps et angle de balayage

• Chap 9 : polaires de vitesse
  • Les règles de calcul en fonction de l’angle et de la force du vent
  • Les polaires disponibles sur SailGrib WR
  • Modifier ou créer des polaires

• Chap 10 : Traits de côte et cartographie
  • choix des traits de côte
    • traits de côte mondial très simplifié
    • traits de cotes régionaux
    • traits de cote locaux
    • Option de trait de côte automatique
  • OpenStreetMap Mapnik la cartographie de base
  • Balisage personnel de des propres cartes

• Chap 11 : les choix de cartographies
  • Cartes raster officielles de la NOAA
  • Cartes au format mbtiles
    • mbtiles fabriquées à partir du programme PC SAS Planet
    • mbtiles fabriquées à partir du logiciel MapTiler

• Chap 12 : les variables de routage
  • Limites de vent
  • Angle limite de remontée au vent (syndrome du plantage de pieux)
  • Vent constant
  • Routage mixte (syndrome de l’horaire de l’appéritif)
  • Pénalité de virement de bord et d’empannage
  • Virement ou empannage pendant un isochrone (syndrome du gros bras)
  • Temps sur l’orthodromie
  • Fichier GPX de la route optimisée
  • Fichier Excel ou Google Sheets de la route
  • Comparaison de routages
  • Options d’affichage
    • Dessiner les barbules de vent sur la route
    • Dessiner les flèches de courant sur la route
    • Afficher les COG
    • Dessiner les isochrones et des segments entre les isochrones
    • Suivre le bateau sur une simulation animée
  • Utiliser un point pivot un point déjà calculé sur un isochrone pour reprendre le routage.

• Chap 13 : Utiliser le tableau de marche du routage
  • L’onglet affichant les données globales et quelques statistiques sur le routage.
  • Un deuxième onglet indique tous les points de passage et les données de routage pour ces points.

• Chap 14 : Navigation
  • afficher en navigation et en temps réel, la position et la trace du bateau.
  • détails du panneau de navigation

• Annexe : Routage pour régate virtuelle
  • Outre son objet explicite, l’application propose un mode pour les régates virtuelles où elle s’efforce de reproduire les méthodes de calcul utilisées dans ces régates. C’est aussi un excellent moyen de se perfectionner à l’usage du logiciel