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Les étonnements du nul : détartrage 7 avril 2013 22:29, par jpPour tendre la courroie, pas besoin de faire tourner ni risquer ses mains, il suffit de tendre par le tendeur (qui est souvent l’alternateur) et bloquer
La tension est bonne quand un doigt appuyé au milieu du brin le plus long ne produit pas une flèche > à 1 cm
Pas vraiment compliqué
Pour le couvercle speed seal, c’est « hachement » trop cher
Quelques vis « papillon » font tout aussi bien et la plupart des couvercles sont réversibles, c’est à dire que lorsqu’un coté est HS, il suffit de mettre de l’autre coté après un petit coup de papier de verre sur une surface plane pour ôter la peinture (à vérifier pour Volvo 2002 que je n’ai pas sous les yeux)
Bien utile à bord : Loctite 5923 (il fait beaucoup pour une dizaine d’€)
http://mailletsylvain.unblog.fr/fil...
Cordialement