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La pollution biologique du carburant : hiverner vide ou pas, biologique .vs. corrosion 1er août 2013 16:49, par yvesDMaintenant il faudrait hiverner à vide (ce que je fais). Mais ...dans le bulletin de la même Nauticat UK Association un membre évoque une activité « rouille » accrue avec des réservoirs hivernant vides, et impute à cette pratique (la sienne) l’aggravation de la corrosion dans le réservoir à gasoil en fer qui a fini par percer et qu’il a remplacé par un nouveau en PU.
A mon bord, lors d’un dernier échange de filtre à go et au vus de la saleté résiduelle en bas des décanteurs (de la poussière ocre, un peu de trucs bruns, un peu d’eau) j’ai été amené à purger (pas entièreùent) à partir du point bas dont est doté mon réservoir. J’ai tiré 3 litres d’eau (ça sent rien) avant d’arriver sur un filet de gasoil (ça sent le gasoil). J’ai alors soufllé à l’envers dans l’orifice, ça s’est mis couler plus dru et j’ai récupéré des trucs noirs (1 vrai cm de haut dans un verre de 20cl, clairement de la rouille) et un tout petit peu de truc ocre foncé (de la pollution biologique).
Je répeterai, histoire de repousser le jour où je devrai changer ce réservoir en fer.