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refaire le joint de quille 2 novembre 2018 18:15, par Urukmerci pour ton retour, j’avais bien lu la totalité de la procédure Sikaflex et la note technique où il est indiqué que la dureté finale du 292 est d’indice env. 50 en shore A.
Donc le choix de la matière des cales est directement corrélée par cette dureté finale afin d’obtenir un ensemble homogène cales+joints. Car la procédure n’indique pas que l’on doit retirer les cales, mais de « visser les boulons jusqu’à toucher les cales » et de lisser l’excédent de joint. Puis après 3/4 jours de séchage de procéder au serrage définitif. Les cales restent en place semble-t-il.
D’où mes interrogations sur la matière de ces cales, l’épaisseur à prévoir et le couple de serrage (en évitant de délaminer). Le néoprène me semble être trop souple et à cellules fermées, il est sans doute adapté pour les panneaux de pont latéraux, mais là il s’agit de la liaison coque/quille.
En y réfléchissant il est peut être opportun de réaliser au préalable ces cales en sikaflex 292 afin de faire correspondre les qualités/duretés finales mais en quelle épaisseur ? La règle pour l’épaisseur des cordons de joints étant : « 2 x la hauteur des cales », et mes observations sur les joints de quille me laisse supposer un hauteur finale d’environ 1 à 2 mm maximum. Le calage va aussi être un sacré problème à gérer....
Concernant le couple de serrage, j’ai été très très surpris au démontage par la force qu’il a fallu appliquer, à tel point qu’après différents essais avec des rallonges les écrous (pas oxydés) ont été disqués !!