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VHF/AIS/DSC...GPS ? 14 janvier 2018 13:56, par F3ddUn peu de bon sens . qui dit VHF , angle de tir presque horizontal donc plus l antenne sera haute plus elle portera loin. c est évident . Entre la vhf radio 156 MHZ et la vhf AIS 162 mHz , 6 MEGAS de différence !! forcement qu une antenne qui ne fait pas les 2 c est pas le TOP. mais cela peut marcher plus ou moins bien en réception AIS car le TOS est absent.
Pour celui qui émet un transpondeur mieux vaut une antenne dédiée au 162 mhz avec un ROS de 1/1. portée augmentée, car meilleure réception et protection de l étage final du PA à transistor méme si nous sommes dans des petites puissances 2 et 4 watts HF.
Pour répondre à la position de l antenne , la première barre de flèche suffit , nous ne sommes pas en radio vhf qui elle bien sur est à mettre en haut du mat , le problème des antennes rayonnement vertical , est que le spectre émis monte entre o et 20 degrés , une bonne partie de votre signal est perdu dans l atmosphère. . je parle pour un transpondeur B qui pour moi est la meilleure formule , voir et étre vu .... meilleure sécurité . une antenne dédiée 162 MHz est la meilleure solution. et si sous allez sur mon site f3dd.org/ vous y trouverez une antenne 162 Mhz à faire soi meme qui a l avantage de tirer droit 8 degrés max et d avoir une portée qu aucune antenne commerciale peut donner actuellement pour le plaisancier. gain Dbi ...!!! c est commercial ,les 1/4 d onde gain 0, les vrais mesures se font en Db/dipole ,,,les 5/8 162 MHz sont de bonnes antennes .
Pour l ASN en général inclus au récepteur radio VHF , l antenne en haut du mat fait parfaitement son role à savoir porter le plus loin possible . Pour un transpondeur B très souvent utilisé par connexion bluetooth ou wi fi à une tablette avec cartographie Garmin , Navionics avec logiciel comme Inavx ou autre , il sert plus pour la nav habituelle. C est tout de meme plaisant de voir notre bateau sur le carte et tout voir ce qui bouge autour de nous.. c est tout de meme fantastique .Amitiés bertrand