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SeaTalk en détail : éviter deux pilotes automatiques en acivité 11 mars 2016 20:27, par ShrubbUn disjoncteur me semble une solution un peu hasardeuse car il s’actionnerait (si tout va bien) quand une erreur est faite. Mieux vaut éviter l’erreur ! Pourquoi pas un interrupteur genre switch avec position 1 ou 2 ? Au moins on est sûr qu’un seul pilote est mis en marche à la fois (un exemple d’installation : http://sailingsalamander.blogspot.f...).
Là où ça se complique, comme le dit lui-même l’auteur du blog ci-dessus, c’est que les capteurs angle et fluxgate sont connectés directement au SPX30 alors que le capteur EV1 du pilote Evolution passe par le réseau Seatalk NG : d’où possibilité d’infos contradictoires si on ne débranche pas totalement le système qui n’est pas mis en service.
Et encore on n’évoque pas ici la commande de deux pompes hydrauliques séparées...