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Montage du AtoB Sterling 28 mars 2015 19:22, par aikibuJe suis tellement obnubilé par les batteries et leur chargement, ainsi que par le A2B que j’ai mis en place mais qui ne fonctionne que bizarrement que je reviens tout le temps dessus...
Je reprendrai le forum quand je serai retourné au bateau, mais il me semblait avoir lu sur ce meme forum, qu’il n’etait pas bon de « coupler » les parcs servitude et moteur, lorsque les batteries moteur etaient fatiguées et qu’il valait mieux brancher les servitudes en isolant les moteur, pour, je suppose, eviter que les unes ne se dechargent dans les autres et arriver à deux parcs morts...???