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Comment remettre en route un moteur inboard arrếté depuis des années 18 avril 2014 16:07, par RobertDeux ans, ce n’’est pas la mer à boire ... si le fuel était propre au départ et/ou s’il y a mis un ajout d’anti-bactérien.
Sur la sortie du vilebrequin la poulie d’alternateur est parfois fixée par 4 boulons. Avec une barre en acier (ou alu) de 50cm de long et de section carrée on se sert des têtes des boulons pour coincer la barre faire tourner le vilebrequin par séquences de 1/4 de tour . En y allant doucement, il n’y a pratiquement pas de saut de rotation au passage du point haut.
Si on se sert d’une clé hexagonale prise sur le boulon central de la poulie, avec une clé à cliquet on ne craint pas le saut au point haut.
J’ai souvent fait tourner mon 2 litres Perkins de cette façon.
Pour le ZDrive : voir l’état du joint et la corrosion de tout ce qui est en alu et aussi de l’hélice.