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Publié Janvier 2016, (màj Janvier 2016) par : Bastide |
Bonjour,
Je découvre tardivement un article peu élogieux sur le froid par plaques eutectiques.....
Je suis assez surpris de de ce que j’y ai lu. L’auteur y parle de plaques eutectiques « congelées » électriquement donc nécessitant de gros compresseur alimentés en « 230V »....
Personnellement sur le bateau que j’ai construit et mis à l’eau il y 21 ans, et avec lequel je navigue toujours j’ai monté un frigo de 50L et un congel de 100L avec plaques eutectiques en inox fabrication maison, tubes en cuivre, liquide eau glycolée, mélange calculé pour gelé à - 8° pour le frigo, et - 20° pour le congel. Le froid étant fabriqué par un compresseur attelé au moteur, compresseur type clim de voiture. Ça fonctionne depuis lors, j’avoue en R12, très dur à trouver maintenant mais j’ai une bouteille en réserve. Enfin le principe est là avec du R134 ou similaire le résultat est le même. Nos voiliers ont un moteur. Pour nous on fait tourner le moteur 1/2 H le matin et idem le soir, ça recharge en même temps les batteries et ça fait l’eau chaude pour le cumulus.
A titre indicatif, je n’ai pas attendu les fournisseurs de type Frigoboat, l’ensemble de ces systèmes étaient déjà parfaitement détaillés, ainsi que la méthodologie pour les fabriquer dans l’encyclopédie NAUTICUS des années 60....Matériel et matériaux à mettre au goût du jour bien sur !
Personnellement j’en suis très satisfait.
Pour le confort complet j’ai mis en parallèle un compresseur 220V qui fonctionne sur notre groupe électrogène ou sur le quai avec prise d’eau douce pour quand on est a terre...
Ceci étant, un ensemble frigorifique quel qu’il soit ne fonctionne correctement qu’avec une très bonne isolation, et des éléments adaptés aux besoins. On ne conserve aussi que des aliments sains au départ.
Cordialement
Bastide