- Accueil
- Présentation du site
- FAQ
- Tous les articles
- Auteurs et visiteurs
- Intervenir sur PTP
- Sites à voir
Bonjour cher invité
Mon historique
Se connecter
Mot de passe oublié
S'inscrire aux forum
Contact Webmestre
Suivi RSS
Mon historique
Se connecter
Mot de passe oublié
S'inscrire aux forum
Contact Webmestre
Suivi RSS
Votre IP : 18.188.61.223
Dernier ajout : 23 avril
Visiteurs connectés : 32
Conception
Développé sous SPIP
Informations légales
Pratiques et Techniques de la Plaisance
- OpenCPN
- Grand Voyage
-
Articles
- Voiles carènes et gréement
- Traditions et cultures
- Cartographie
- Instruments
- Sécurité
- L’électricité à bord
- Les moteurs
- Entretenir le bateau
- Le confort à bord
- En navigation
- Mouillages et ports
- Au mouillage
- Les échos du web
- L’agenda Plaisance Pratique
- Les articles géolocalisés pour les voyageurs
- Trucs et astuces
- Forum technique
- Livres
- msg
Accueil du site > Articles > L’électricité à bord > 230 volts à bord : la terre du quai et la « terre de la mer »
Poster un message en réponse à : 230 volts à bord : la terre du quai et la « terre de la mer » le 23 octobre 2017 16:46, par beny
Désolé je voulais dire Cas 9.
3) Supposons que l’axe métallique du safran ne soit pas connecté à la terre de mer, mais qu’il ait une anode directement branché dessus, est t’il protégé (...)
Revoir en entier le message auquel je réponds ...
S'identifier pour s'abonner par mail | Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier |