Pratiques et Techniques en Plaisance  | Imprimer |  Fermer la fenêtre

Quelqu’un pourrait il nous indiquer pourquoi, lorsqu’on procede à des essais moteur, il serait bon de le laisser tourner jusqu’à la t° normale (env 80° pour diesel ) avant de pouvoir le couper ...
Problemes d’oxydation de l’huile...???
Cela est il avéré ou n’est ce qu’un bruit de couloir comme il en existe beaucoup....
Et pour completer la question faut il vraiment embrayer pour eviter de glacer les cylindres....ou n’est ce encore qu’une vue de l’esprit.....
C’est la question style marronier, mais ça fait du bien à tout le monde de se rafraichir les connaissances.....auprès de gens qui savent...