Merci pour la notice ... et pour la logique. Moi j’étais parti de l’idée de protéger cette boite noire comme n’importe quel conducteur, donc avec une protection en amont ... que n’a pas infirmé mon absence de projet de nav au Japon ou en Amérique du nord

• Donc ça sera un 8A courbe C.
  Le transo intègre en interne un dispositif « slowsart » pour lisser les énormes (25 * In, même pendant 10 ms dixit Legrand) courants d’appel au démarrage.

Bien sur que les disjoncteurs avals deviennent illogiques. Ils étaient logiques dans le montage d’origine, le 10A de la cuisine était parfois inférieur au 16A du quai des meilleures marinas, ils ne le sont plus, inférieurs. La bonne nouvelle est qu’avec la nouvelle installation je vais pouvoir me contenter de disjoncteurs unipolaires, un bipolaire n’avait de sens qu’avec un quai branché à l’envers.

• Donc, les 10A seront remplacés par des 6A, bien suffisants.