Lors du montage d’un joint spi il faut éviter que les arêtes saillantes de l’arbre viennent blesser le joint spi. Pas toujours difficile mais ça arrive.
Dans le cas que tu décris, on est tenté de penser que le joint coté moteur n’est plus étanche puisque un peu d’huile arrive à passer. Ce serait génant que l’eau puisse passer un jour ou l’autre dans le sens inverse, à terme c’est de la mayonnaise dans le carter moteur, mauvais lubrifiant.