Comme ce sont des batteries à bouchon et électrolyte liquide, le plus simple en revenant au bateau c’est de procéder ainsi :

• relever la densité au retour (un densimètre -grand modèle- à 20€ chez Norauto !)
• charger à fond durand une dizaine d’heures à la tension d’absorption (14.xx volts). Le but est de faire buller l’électrolyte pour l’homogénéiser.
• mesurer la densité et insister avec la charge si elle ne revient pas à sa valeur normale (1290 g/l environ)
• cycler la batterie de 30 à 50% une ou deux fois en recommençant la charge longue.

Ce traitement fait retrouver leur capacité initiales aux miennes après 3-4 mois de délaissement entraînant une forte stratification de l’acide.