Bonjour,
Je n’avais pas vu qu’une question avait été posée. J’espère qu’il n’est pas trop tard.

D’abord, je de débraie pas l’alternateur mécaniquement, je me contente de le déconnecter électriquement. Il tourne donc à vide et la tension à ses bornes se stabilise autour de 50 volts avec le stator que j’ai finalement retenu. Comme il ne débite pas, il ne chauffe pas trop et je n’ai pas besoin de le ventiler.
Avec le stator du 512, l’alternateur commence à débiter dans le chargeur vers 4 nœuds et couvre les besoins frigo, pilote, feux de navigation à led vers 5,5 nœuds.

Un désaccouplement électro- mécanique peut bien sûr être envisagé, mais cela complique l’installation. Je n’en ressent pas personnellement le besoin car système de diversion avec échangeur à eau fonctionne bien. Je pense même qu’avec un minimum de précaution, on peut en réaliser un à air.
Cordialement.