Tout d’abord bonjour à tous, et félicitation pour ce site qui est une vraie mine de trésors, qui plus est très facile à consulter !
Félicitation aussi à Orion pour son exposé.
J’ai un voilier similaire (oceanis 510) et suis très interessé par l’alternateur à aimants permanents.

1° question : comment « débraies » tu l’alternateur ? est ce simplement en défaisant manuellement la courroie ?

2° question : au final, ton alternateur correspond au DC 512. démarre t il assez tot ?

3° question : puisqu’il donne beaucoup d’ampères, ne peut on pas en « gaspiller » un peu pour une poulie débrayable, en automatisant l’embrayage selon la vitesse de rotation de l’arbre ? un petit module qui calculerait (ils) la vitesse de rotation, et qui collerait ou décollerait la poulie, si l’arbre ne tourne pas assez vite (pétole), ou trop vite (moteur). avec des relais, il est possible de desacoupler lorsque le regulateur demande une charge de diversion.
Cordialement
Christian