Pour la platine porte-filtre du préfiltre, elle est surmontée d’une pompe à champignon qui ne semble plus aspirer (mais ça depuis longtemps). Mais comment vérifier si une platine est bonne ou pas ?

Pour la pompe à bouton noir dont je suis équipé (voir photos précédentes) je procède ainsi :

• je ferme l’arrivée gasole en amont de cette pompe (vanne 1/4 de tour, yen a 2, une par réservoir)
• j’ouvre un purgeur sur la pompe HP
• je pompe la noire (le bouton noir) jusqu’à ce que je gasole s’écoule sans bulle
• je referme le purgeur de pompe HP, le bouton noir devient très dur, très très dur. S’il ne l’est pas ou s’il le devient (même en qq heures), il y a une fuite entre l’aval du bouton noir et la pompe HP
• je rouvre l’arrivé de gasole (1/4 de tour)
• si en cours de fonctionnement ou juste après l’arrêt le bouton noir est un peu mou, y a de l’air qui est entré. Il doit être dur de chez dur.

Si besoin je recherche les sources de fuites de gasole en aval du bouton noir, après purge sérieuse, en essuyant très consciencieusement toutes les sources de fuites en aval (plan de joint, raccord serflex, etc.) puis je tente de pomper (bouton noir) comme un malade et m’assure de l’absence totale de gasole sur les sources de fuites (utiliser le PQ, souverain et pas cher même pour un rouleau entier). Au besoin j’appuie pendant des minutes sur ce bouton noir.

C’est bien plus difficile de trouver les sources de fuites en amont (j’ai bien sur eu le cas d’un plongeur dans un réservoir quasi-colmaté par des cochonneries, mais comme tou mes réservoir sont doublés ). Si le réservoir est au dessus de la pompe le problème se pose moins (donc réservoir pas monté en aspiration)

Si le bouton noir était grippé il ne bougerai pas du tout ou il fuirai comme un malade, ou encore ... mais en aucun cas je ne le laisserai non fonctionnel.