Apres avoir verifié que ma batterie « bouillait » bien, j’ai recommencé le reglage general du BMV.
Donc normalement ça devrait etre bon .
Pour verification on peut decharger à 50% soit tomber 11.5v et comptabiliser les amperes à la decharge ainsi qu’à la recharge ....pour verifier si on est toujours à 100% de capacite ou, vu les ans, on est tombé à 95% voire moins...
Un detail ....Il est question dans la doc BMV d’un « relai » qui s’ouvre ou se ferme suivant differentes situations (je n’ai pas le detail, le manuel est à bord)...mais où se trouve t’il ..dans le cadran BMV, à quoi sert il ...est il important de s’en preoccuper ?