Sur mon Ford 2712 le réchauffage du chauffe-eau par le moteur se fait au départ depuis un orifice prévu sur le bloc moteur, le retour se faisant par un T soudé dans un tuyau (le retour d’eau douce depuis le moteur) alimentant le vase d’expansion de ce circuit (vase avec un bouchon taré ou non par lequel on fait l’appoint d’eau+glycol). Donc, dans le cas du 2712 le repiquage du chauffe-eau est explicitement prévu

Désolé ne pouvoir aider plus directement, par chance le moteur de recherche de PTP (en haut à gauche de toute les pages) signale que cette pêche aux informations a été très fructueuse vers 2012, ici https://www.plaisance-pratique.com/...
Il y a même des photos et l’évocation de deux types de 4 236 et une liste de notices disponibles ... en 2012