Bonjour Yves,

Alors ta remarque m’a fait réfléchir et essayer qqch que je n’avais pas pensé a faire avant.
Du coup j’ai fait la chose suivante pour essayer de démarrer le compresseur :
essai 1 : branchement du compresseur directement sur la prise de quai, mais cette fois une prise de quai 16A (avant j’avais essayer sur une 32A), le compresseur démarre sans aucun problème. J’en conclu donc qu’effectivement les protections comme le disjoncteur doit avoir un délai de réaction car dans ce cas présent il laisse passer les 45A du courant de pic de démarrage.

essai 2 : Branchement du quai 16A sur l’entrée du Victron Quattro (12V/220V/3000W), et la surprise le compresseur ne démarre pas. J’entend le moteur du compresseur qui « grogne » quand j’appuie sur le bouton start, mais il ne se lance pas. Ce qui me surprend, car d’une part le compresseur démarre quand il est en direct sur le quai 16A, et sur le papier, le Victron devrait fournir un apport de courant (fonction power assist) si cette prise de quai venait a être insuffisante pour fournir la puissance absorbée par le démarrage du compresseur.

Aucun des disjoncteurs 220V installé sur le bateau ne sautent, c’est le Victron Quattro qui « saute » de lui même.

Donc ma conclusion a ce point actuel, c’est que le Quattro m’empêche de laisser passer le courant nécessaire dans la sortie AC (sortie qui est équipée du Power Assist et donc théoriquement capable de fournir plus que ma prise de quai 16A)

D’où vient cette limitation ?

Est-ce une configuration/paramétrage a ajuster via l’app Victron VE config/VE bus etc ?