Juste un truc à ne pas oublier : les relais Cyrix étant bidirectionnels, il y a un effet intéressant mais qui peut être pervers...

• Lorsque on démarre un moteur, la tension de sa batterie augmente et le relais couple la batterie servitude...
• Lorsque la batterie servitude atteint la bonne tension, le relais branché sur la batterie du moteur qui ne tourne pas encore est activé... et sa batterie est chargée !
• Si on ne fait pas attention, après avoir démarré le second moteur, s’il y a un voltmètre de contrôle la tension affichée sera celle d’une batterie en charge alors que l’alternateur est peut-être HS !

La parade consiste à démarrer alternativement d’abord le moteur bâbord, et la fois suivante le moteur tribord, et d’observer la tension affichée.

_/)