Vous avez tout intérêt à vérifier au préalable la tension AUX BORNES des batteries dans les différentes configurations de charge et de maintenance. Sauf dispositions déjà prises, compte tenu des pertes en ligne et dans le répartiteur, la tension max pendant la charge peut être insuffisante.( D’où l’intérêt d’un régulateur solaire paramétrable)

Suivant la technologie des batteries, plomb ouvert, scellé ou AGM les tensions de charge, absorption et entretien peuvent être différentes.

On peut supposer que la batterie moteur se satisfait de la production de l’alternateur et que si les chargeurs sont en fonctionnement, il est inutile de faire appel au solaire.
Dans ce cas un simple inverseur de source de courant peut faire l’affaire sur l’entrée chargeurs au niveau du répartiteur.
ATTENTION, si vous utilisez cette solution, veillez à ne pas couper le régulateur solaire de la batterie si les panneaux sont en fonctionnement (lire attentivement le mode d’emploi du régulateur solaire).