Je crois que j’ai réussi à comprendre...

La transmission 72C en réduction 2.1 existe bien dans les deux sens de rotation, mais il faut bien chercher pour avoir la réponse...

La division Velvet Drive de Borg Warner a été vendue en 1995 à Regal-Beloit Corporation, qui vient de revendre en avril 2019 à Correct Craft...
https://www.ibinews.com/mergers-acq...

Les dénominations ont changé très souvent... pas les produits.

Si on prend les anciennes dénominations, on trouve bien des transmissions 72 C et 72 CR.

Par contre, le manuel de maintenance est bien référencé 72 C, ne dit pas un mot de CR, et insiste sur le fait que le sens est direct, mais c’est faux !

En résumé :

• la partie inverseur des 72 est toujours la même, avec un rapport en marche avant de 1/1 et de 1.1/1 en marche arrière. L’inverseur peut accepter deux sens de rotation du moteur en modifiant le sens de la pompe à huile. Tous les manuels insistent sur le fait que l’inverseur doit être en position avant en marche avant.
• par contre, la partie réducteur 2.1/1 peut-être directe ou inverse, et c’est assez vicieux : si on regarde les éclatés, on voit apparaître deux possibilités pour le plateau porte-satellites (voir extraits joints). C’est la seule pièce différente et en fait les pièces ne différent que par l’emplacement des axes des satellites...

Les documentations plus anciennes (voir post suivant) étaient beaucoup plus explicites !

Jamais vu une telle situation et des docs aussi peu claires, surtout chez des Américains.

La conséquence fâcheuse est qu’il n’y a aucun moyen de savoir quel est le sens de rotation d’une 72C sans plaque signalétique sans démonter la partie réducteur et voir quel est le type de porte-satellite monté : la doc indique que le plateau non-inverseur est repéré par deux coups de forêt de 1/4" (6.35 mm) et le plateau inverseur n’a pas de marque de détrompage....
(Ouvrir le document dans un nouvel onglet pour avoir la pleine définition)