Bonjour
Yoruk et Négofol ont dit à peu près tout ce qu’il fallait. Je n’ajouterais que quelques remarques :
1- Je suis persuadé que en de hors de la nature du fond, l’élément important dans une ligne de mouillage c’est le poids. Ce poids est déterminé par le poids de l’ancre et par le poids de la chaîne. Je suis donc partisan d’une ligne de mouillage tout chaîne.
2- Le cablot a l’inconvénient de rallonger la ligne. Dans les mouillages encombrées du sud de la France (ou d’ailleurs), un faible rayon d’évitement est primordial. J’opterai pour une ancre lourde pour pouvoir mettre un minimum de chaîne, bien sur en respectant la règle minimale de 3 x la hauteur d’eau.
3- cher yoruk, sur nos petits bateaux, 200 kilos à l’étrave, c’est important, sur un 22 tonnes c’est peanuts
4- pour un bateau de 22 tonnes, je trouve un peu petit une chaîne de 12. La rupture d’une chaîne est chose rare, sauf si la chaîne est coincée dans des rochers. Un bateau de 22 tonnes a aussi en général un fardage plus important qu’un de 8 : Je prendrai du 14. Bien sur le guindeau doit être dimensionné pour tout remonter, et son alimentation électrique en conséquence.
5- Rocna, Spade ou autre, je ne sais pas. Nos ancres respectives sont les meilleures du monde, mais l’important est de connaitre leurs caractéristiques : je sais que ma Delta ne tient pas beaucoup dans les fonds de vase molle, dans ce cas, je rallonge le mouillage. Et dans tous les cas j’essaye de trouver un bout de sable.
Voici ma configuration pour donner un exemple :
bateau de 8 tonnes, ancre delta de 25kg, 60m de chaîne de 10, 50m de cablot pour mouiller dans des fonds supérieurs à 20m (j’essaye d’éviter), une Fob plate de 15 avec 15m de chaîne (à laquelle je rajoute le cablot) en secours (si je suis obligé de laisser le mouillage principal au fond ; ça m’est arrivé ancre engagée dans un rocher). Pour les cas désespérés, j’ai aussi une CQR de 30 kg, que je pense ajouter au bout de la chaîne avant le cablot pour alourdir le mouillage
Robert
sur Lysigée à Licata