J’avais jusque la toujours passé tous les cablages via le Miniplex, je vais aller recabler tout ca comme sur le dessin deja, et voir ce que ca donne.

L’idée est de faire simple et aussi d’éviter les circulations des ’masses’.
Le plus propre me semble que chaque appareil (les parleur NMEA, le PC, le shipmodul) reçoive la nécessaire terre de référence (aka 0V de référence) à partir de son alimentation propre en 12V.
Ensuite chaque entrée recevra - sur son entrée isolée opto - les deux fils de la sortie NMEA du parleur raccordé.
Ensuite chaque consomateur (le PC, le pilote auto) recevra les deux fils d’une sortie du ShipModul
Et tout ça sera propre, et c’est ce qu’il nous faut, KISS, pantalon et bretelles et jambes croisées.

Jusque la je n’ai jamais reussi a voir quoi que ce soit sur OpenCpn.

Perso je procéderais comme ça, une fois les parleurs raccordés physiquement par fils aux entrée A à D et le PC raccordé au miniplex (moi c’est par USB) :

• je lance mpxconfig (prendre la dernière version sur le site shipmodul, ainsi que la dernière version des drivers et de la doc, lire la doc et la notice d’installation, installer ce qu’il faut)
• en m’aidant de la doc (et un peu de la copie d’écran jointe), configurer les entrées A à D et les sorties
• retrouver le bouton (voir la doc) qui permet de voir défiler les phrases NMEA dans mpxconfig, et au besoin rectifier la config pour voir apparaitre tous les parleurs (moi, je les éteind et allume sélectivement)
• et seulement une fois que mpxconfig me montre du NMEA tel que je l’attend je configure OpenCPN (boite à outil) pour que sa barre du bas (position dite par le GPS) et une boire carrée (nsp) passe dans la couleur qui faut (vert, je crois) et que mon bateau (en rouge) soit à la bonne position (et que les flèches vertes des cibles AIS des parages apparaissent aussi)
• et alors je met à jour ma doc en sauvegardant la config du shipmodul avec le bouton (en bas à gauche) « Read Configuration ». A l’avenir ça devra remarcher dans les mêmes conditions sinon ...